Las aerolíneas apuestan fuerte por España tras un negativo primer trimestre
Publicada 06/03/22
Después de un primer trimestre en el que las aerolíneas redujeron su capacidad en vuelos internacionales a España por los efectos negativos de la aparición de la variante ómicron, a finales de noviembre, la industria aérea ha comenzado a reforzar su apuesta por los destinos españoles, aumentando el número de asientos ofertados en sus rutas al país para el bimestre abril-mayo, por encima de los niveles prepandemia COVID-19. Si bien en el mes de marzo, cuando fue detectada una mayor contracción de la demanda, la oferta cayó un -15,3% frente al mismo mes de 2019; el número de asientos ofertados para los dos meses siguientes asciende a más de 19,87 millones, una cifra que supone un incremento de 1,1% en abril y un 1,7% en mayo sobre las cifras de los meses equivalentes de 2019; según la nota de capacidades aéreas que emite Turespaña. Sin embargo, para los tres meses, la oferta se reduce desde los dos principales mercados emisores, el Reino Unido y Alemania. Rusia ha sido excluida de la tabla por razones obvias.
El informe señala que el número total de asientos previstos en vuelos internacionales para el trimestre marzo-mayo 2022 asciende a 26,3 millones frente a los 4,7 millones de asientos en vuelos operados durante el mismo trimestre de 2021, un 456,2% más, aunque en comparación con las 27,1 millones de plazas operadas en el mismo trimestre de 2019, la caída es del -3,2%, lo que significa una recuperación del 96,8% de los niveles prepandemia.
No obstante, en el período, se mantienen las tendencias de los meses anteriores en los que el mayor número de plazas se concentró en los principales mercados emisores -el Reino Unido, Alemania, Italia, Francia y Países Bajos. Comparando las previsiones para el próximo trimestre con los datos de 2019, anteriores a la pandemia, destaca el buen comportamiento de México, Polonia y Portugal, que registran crecimientos del 40,2%, 14,4% y 11,5% en el número de asientos, respectivamente. En el extremo opuesto se sitúa Finlandia (-37,5%), seguida de Suecia (-22,7%) y Estados Unidos (-16,9%).
Caída de la demanda posómicron:
- Las aerolíneas reducen sus plazas con destino a España en febrero y marzo
- Bajón en marzo de la oferta de asientos en vuelos con destino a España
- Aerolíneas europeas reducen capacidad para enero y febrero y cancelan vuelos a España
Siguiendo la tendencia de los meses anteriores en los principales mercados emisores a España, desde el Reino Unido hay prevista una oferta de 5.900.746 asientos, un -5,6% frente a 2019, con una caída en marzo de -15,3%, si bien para los meses de abril y mayo mejora a -3,5% y -1,4%, respectivamente. Le sigue Alemania en número de plazas, desde donde se prevé una oferta de 3.980.542 asientos, un -6,6% frente a 2019, con caídas en marzo de -18,7%; en abril de -0,3% y en mayo de -3,8%.
Desde Italia, las aerolíneas prevén programar en el trimestre 2.336.677 asientos que suponen un crecimiento medio del +3,4% en comparación con 2019, aunque por meses, la oferta en marzo supone un -12,1% e incrementos en abril de +8,8% en abril, de 10,9%. Le sigue Francia, desde la que están previstas 2.157.562 plazas, que suponen un aumento medio del +0,8%, aunque en marzo presenta un descenso de un -4,7% y aumentos en abril, de un 4,1% y en mayo de un 1,4%. Y desde el quinto mercado emisor, Países Bajos, prevén ofertar en el trimestre 1.355.152 asientos, que suponen un aumento medio de un 5,3%, siendo el único del Top 5 con crecimientos en los tres meses: en marzo un +3,2%; en abril un +7,3% y en mayo un +5% (Ver toda la oferta en la tabla).
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