Vueling se arriesga a ser multada como Ryanair

En un comunicado, la organización de consumidores asegura que ha podido comprobar que la aerolínea sigue cobrando un precio extra a los usuarios que deseen subir equipaje de mano a la cabina si contratan la tarifa más económica (Basic), con precios que van entre los 30 y 40 euros. Sólo a aquellos que se decidan por las tarifas más caras (Optima, Family o Timeflex) se les permite subir una segunda pieza de equipaje. Con la tarifa Basic solo se permite embarcar gratis una mochila o bolso de mano.

Vueling implementó esta práctica en noviembre de 2020 con el argumento de que servía para "evitar aglomeraciones" de los pasajeros y garantizar así la debida separación entre ellos que exigían las medidas contra la COVID-19, según Facua. La asociación denunció entonces ante la Agencia Catalana del Consumo esta nueva política de la aerolínea por “abusiva”, ya que usó el contexto de la pandemia para conseguir mayores beneficios en perjuicio de los derechos de los consumidores, que hasta el momento podían subir el equipaje de mano de forma gratuita. Sin embargo, en estos 15 meses las autoridades de Consumo de Cataluña no se han pronunciado.

"El pretexto de cumplir con las medidas antiCOVID no se sostenía, ya que la separación entre ellos debía ser garantizada porten o no bultos adicionales. Para más inri, más de un año después y con los vuelos ya operando con normalidad, la compañía ha decidido seguir incurriendo en esta práctica", según critica la organización.

Qué dice la ley

La asociación califica esta política de "abusiva" y advierte de que incumple la Ley de Navegación Aérea, donde se establece que "el transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo". Sólo contempla como excepciones "razones de seguridad, vinculadas al peso o al tamaño del objeto en relación con las características de la aeronave".

Política de equipaje de Vueling con cada tarifa.

De igual forma, el artículo 82 del Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que sea aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias, recoge como cláusulas abusivas todas aquellas "estipulaciones no negociadas individualmente y todas aquellas prácticas no consentidas expresamente que causen, en perjuicio del consumidor y usuario, un desequilibrio importante de los derechos y las partes que se deriven del contrato", así como aquellas que "limiten los derechos del consumidor y usuario", "determinen la falta de reciprocidad en el contrato" y "resulten desproporcionadas en relación con el perfeccionamiento y ejecución del contrato", entre otras.

De igual forma, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) señala en el asunto C-487/12 que el "equipaje debe considerarse, en principio, un elemento indispensable del transporte de los pasajeros y que su transporte, por consiguiente, no puede ser objeto de un suplemento de precio, siempre y cuando dicho equipaje responda a las exigencias razonables relativas a su peso y dimensiones y cumpla con los requisitos de seguridad aplicables".

Lo cierto es que no solo Ryanair y Vueling han introducido esta política de equipaje de cobrar por el trolley a los que embarca con la tarifa más económica, Norwegian también la aplica desde enero de 2020.