Turismo accesible desde el teléfono móvil

La iniciativa ‘Commons for Europe’, liderada por el Instituto para la Innovación y la Gestión del Conocimiento de ESADE, en colaboración con 14 ciudades europeas, ha sido seleccionada por la UE en el marco del programa Competitiveness and Innovation, con una aportación de 2,5 millones de euros para cofinanciarla. Algunas de las ciudades involucradas son Helsinki, Berlín, Amsterdam, Manchester, Roma y Barcelona, junto a varias universidades y centros de investigación.

Las aplicaciones de este sistema, basado en un existoso proyecto estadounidense llamado ‘Code America’, son múltiples, como ha explicado a Efe Esteban Almirall, profesor asociado de ESADE y responsable de a iniciativa. Así, se pueden localizar desde el teléfono móvil los recorridos con mejor accesibilidad urbana para las personas con sillas de ruedas o para los carritos de bebés, o aquellos que cuentan con instalaciones públicas habilitadas para cambiar pañales. Los alérgicos podrían recibir información actualizada de las distintas especies vegetales a lo largo de una calle u otra, e incluso el usuario podría saber el número de plazas disponibles en uno u otro aparcamiento público desde su móvil.

Una aplicación muy popular en algunos países es la que se denomina ‘see, click and fix’, que permite contactar de manera directa con el ayuntamiento para informarle por teléfono móvil, mediante fotografía previamente tomada por el ciudadano, de los desperfectos causados en las calles de un barrio, sobre todo a causa del mal tiempo. La misma aplicación, u otras con desarrollos muy similares, se ha diseñado en los países nórdicos, en algunos Estados de Norteamérica, en varias zonas del Reino Unido, en Hong Kong, etc.

Ahora el reto es que desarrolladores y ayuntamientos trabajen juntos, compartiendo datos, y que las innovaciones tecnológicas puedan transferirse a otras ciudades y municipios mediante software abierto y fácilmente accesible, creando una especie de mercado virtual en Europa. Es lo que exigen los tiempos que corren, en opinión de Almirall, con ciudades cada vez “más inteligentes” desde el punto de vista tecnológico pero con mayores demandas de servicios urbanos, y con escenarios presupuestarios en progresivo descenso.