El autobús se declara en riesgo y pide un nuevo fondo de rescate de 1.100M€

Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, ha destacado que “el gran desajuste entre la oferta y la demanda no se ha recuperado, poniendo en peligro el futuro de un sector que tiene dos grandes retos por delante que conllevan grandes inversiones: la digitalización y la descarbonización, siendo además uno de los pilares de la movilidad sostenible y clave para la industria turística, tan importante en el PIB del país”.

En tal sentido, Confebus ha referido en su comunicación a la ministra que, cuando la demanda comenzaba a recuperarse a finales del año 2021, con la llegada de la sexta ola de COVID-19, se volvieron a contraer 10 puntos en todas las especialidades de este modo de transporte, situándose la caída general en un -30% respecto a 2019. Actualmente, la demanda todavía no se ha recuperado”.

La patronal recuerda los datos publicados por el INE que indican que, en el segundo semestre de 2021, comparado con el mismo periodo de 2019, el transporte urbano en autobús contrajo su demanda un -26%, el autobús interurbano de cercanías un -22%, el interurbano de media distancia un -29%, el de larga distancia un -41% y el discrecional supera una caída de -56%.

En tal sentido, reiteran a la Administración que es urgente establecer medidas ágiles y de fácil tramitación que permitan realmente paliar “la delicada situación por la que atraviesa el sector de transporte en autobús y con las que las empresas puedan amortiguar las duras consecuencias de esta crisis, ahora agravada por el incremento del precio de la energía”.