La naviera GNV estrena un nuevo barco para rutas de conexión con Baleares

Construido en 2001, en el astillero HDW (Howaldtswerke-Deutsche Werft AG) de Kiel (Alemania), este nuevo ferry Ro-Pax de la familia GNV tiene 32.728 toneladas de arqueo bruto, una eslora de 203 metros y una velocidad de crucero de 29 nudos.

Operará de lunes a sábado las conexiones entre Barcelona y los puertos del archipiélago balear y el domingo, la ruta Valencia y Palma de Mallorca

La compañía señala que sigue invirtiendo en el mercado español, con el fin de ofrecer más servicios y capacidades para el tráfico de mercancías y pasajeros entre la península ibérica y Baleares.

La compañía cuenta con una flota de 25 barcos.

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Además, la empresa remarca su objetivo de afianzar su expansión en la costa mediterránea, donde destacan sus rutas de pasajeros y carga ya consolidadas en el mercado balear, tras conectar desde julio del año pasado los puertos de Valencia y Barcelona con los de Palma de Mallorca, Mahón e Ibiza.

Con este nuevo paso, GNV seguirá consolidando su cuota de mercado en Baleares con el incremento de escalas en los puertos que ya opera, contribuyendo a la generación de empleo directo e indirecto en este sector tan importante.

Fundada en 1992, GNV es una de las principales compañías marítimas de ferry en el sector del cabotaje y el transporte de pasajeros en el Mediterráneo. Con una flota de 25 barcos, la empresa opera 29 rutas marítimas en siete países desde y hacia Italia (Sicilia y Cerdeña), España, Francia, Albania, Túnez, Marruecos y Malta.