Caos en aeropuertos británicos: ¿tiene el Brexit algo que ver?

Precisamente, Grant Shapps, ministro de Transportes, acusaba hace unos días a aerolíneas y turoperadores de vender más billetes y paquetes turísticos en relación con su capacidad para operar viajes, lo que habría detonado las largas colas en los aeropuertos y las cancelaciones de vuelos. Por contra, el Gobierno británico siempre ha defendido los beneficios del Brexit para el país.

“Calculamos que alrededor del 30% de empleos en el sector de la aviación del Reino Unido estaban ocupados por ciudadanos de la UE antes de la pandemia, antes de que entrara en vigor el acuerdo de retirada del Brexit a principios de 2021", señala Paul Charles en un artículo de The Independent.

“La industria ahora necesita atraer de nuevo a esos trabajadores de la UE, pero el Gobierno no ayudará al sector y continúa poniendo obstáculos a la contratación", denuncia

Al respecto, Charles critica que el Ejecutivo esté limitando con el Brexit la capacidad de la aviación para lograr ese personal "tan necesario en aeropuertos y aerolíneas". "Simplemente, está provocando que las aerolíneas cancelen vuelos a pesar de las ganas de los consumidores de viajar. El Gobierno tiene que hacer su parte para liberar nuevos talentos”, reclama.

El sector está presionando al Ejecutivo para que añada los trabajos en aviación a su Lista de Empleos Escasos, algo que reduciría las trabas para contratar trabajadores europeos, lo que atajaría las graves carencias en aeropuertos y aerolíneas.

Una medida que el titular de Transportes descarta. “La respuesta no siempre puede ser darle a la palanca ‘más inmigración’, señaló Shapps en declaraciones la BBC, donde agregó que el objetivo del Brexit era alejarse de la contratación de “mano de obra barata de otro lugar”

Controles de pasaportes

La crisis de personal es solo uno de los efectos del Brexit que sufren los turistas británicos en su propio país. Pero a la hora de salir de vacaciones, tras la salida del país de la Unión Europea tienen que afrontar más consecuencias: estos viajeros deben pasar por los controles fronterizos en aeropuertos europeos y mostrar su pasaporte, que debe ser sellado.

Las largas colas en el aeropuerto de Manchester. Foto: Channel 4.

Con la reactivación del turismo, los cuellos de botella por falta de personal en los aeródromos, los controles más estrictos para los británicos y carestía de agentes de policía están provocando largas colas y retrasos como las que se han visto estos días en Madrid, Londres, Bruselas o Ámsterdam, entre otras.

Y es que tras el Brexit, en España los ciudadanos británicos no pueden utilizar las máquinas automáticas, lectoras de los pasaportes electrónicos, teniendo que pasar por el control manual, realizada por efectivos policiales que no han sido asignados en un número suficiente, lo que está creando aglomeración y tensión en las áreas de inspección, según ha denunciado la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) en diversas ocasiones.

Por ello, pide que los británicos puedan pasar este verano el control por las máquinas automáticas por donde van los ciudadanos comunitarios, a fin de agilizar este tránsito al que supone el primer mercado emisor de turistas a España, tal y como ha hecho Portugal

El país vecino ha establecido carriles de puerta electrónica para pasaportes británicos en los principales aeropuertos: Faro en Algarve, Funchal en Madeira, Lisboa y Oporto, un mecanismo de fast track que les evitará hacer largas colas a su llegada al país.

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