La china Hainan pide a la UE ayuda con las tasas de emisiones

"Las tasas impuestas a China e India fueron una total desventaja. La UE debe apoyarnos más en esto si quiere potenciar el turismo", señaló en rueda de prensa el presidente del grupo HNA, que posee la mayor aerolínea privada del país asiático, Hainan Airlines, además de las firmas China Xinhua Airlines, Chang'an Airlines y Shanxi Airlines.

En el 20º aniversario de Hainan Airlines y desde la ciudad de Haikou (en la isla de Hainan al sur de China), el presidente de HNA evidenció el malestar de las firmas chinas por la decisión de Bruselas de aplicar el sistema de comercio de emisiones a todos los vuelos que despegaran o aterrizaran en territorio comunitario, independientemente de la nacionalidad de las aerolíneas.

Tras entrar en vigor en enero de 2012, la medida provocó una fuerte oposición de países como EEUU, India, China, México, Brasil o Rusia, por lo que en marzo de este año, Bruselas acordó suspender un año la aplicación de esta normativa europea a algunos vuelos.

En concreto, se aprobó congelar las tasas de aquellos que operen entre la UE y países terceros, con el objetivo de favorecer un acuerdo internacional para reducir las emisiones de CO2 de este sector de cara a la próxima asamblea general de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI), prevista para otoño.

El presidente del grupo HNA criticó la actuación de la UE antes de aplicar la polémica norma, ya que consideró que "se debería haber discutido" de manera previa a su imposición.

Chen resaltó la importancia del mercado europeo, pero también de las buenas condiciones políticas para que se abran más rutas con China.

En ese sentido, también incidió en la relevancia de España como destino, con el que se prevé abrir más negocio e, incluso, como "conector" para más rutas hacia África o para finalmente conectar Hainan Airlines con Latinoamérica (donde aún no tiene conexiones).

"Todavía no hay vuelos a Latinoamérica, no sabemos por qué país empezar a hacer negocios y necesitamos hacer escala a través de EEUU o la UE", explicó el presidente del grupo HNA, que posee también intereses en otros sectores como la hostelería.

Sobre otros países como Japón, Chen comentó que el conflicto de la soberanía por las islas Diaoyu (Senkaku para Tokio) que se disputan ambos países ha influido para que, de momento, no se abran más rutas.

También comentó la situación en Egipto, donde paralizaron las rutas cuando estalló la primavera árabe y donde volverán a reactivarse "cuando se garantice un clima de paz".