La recuperación del tráfico de pasajeros impulsa los beneficios de Aena
Con el regreso a un tráfico de pasajeros de un 86% de los niveles de 2019, los aeropuertos españoles recuperan sus ingresos aeronáuticos
Publicada 26/10/22 13:14h
- Gana entre enero y septiembre 499,2 M€ frente a una pérdida de -123,7 M€ del mismo lapso de 2021
- El número de pasajeros en el lapso ha aumentado un 140,7% en España, hasta los 184,2 M, el 86,1% de los niveles de 2019
- El incremento del tráfico se ha traducido en un aumento de los ingresos aeronáuticos, que crecen un 111,2% hasta los 1.824,5 M€
Aena ha reportado para el lapso entre enero y septiembre de 2022 un beneficio neto de 499,2 millones de euros, que mejora un 503,4% el resultado del mismo periodo de 2021, cuando registró una pérdida de -123,7 millones de euros. El número de pasajeros en los aeropuertos españoles, durante los nueve primeros meses del año, ha aumentado un 140,7% a 184,2 millones, lo que supone una recuperación del tráfico del 86,1% de los niveles de 2019 en el mismo periodo.
El regresoAena sale de pérdidas y reporta un beneficio neto de casi 500 M€
Tráfico de pasajeros
El crecimiento del tráfico de pasajeros es generalizado en toda la red Aena y en todos los tipos: el doméstico nacional aumenta un 72,8% y el internacional, un 201,1%.
Sumando los datos del Aeropuerto de Londres Luton y de los seis del Grupo Aeroportuario del Nordeste en Brasil (ANB), el número de pasajeros gestionado por la red Aena asciende a 204,4 millones, un 133,8% más que en el periodo de 2021, lo que equivale a una recuperación del 85,8% del tráfico de 2019.
El aeropuerto londinense reporta una mejora del 264,7% frente a 2021 y una recuperación del 71% de los niveles del período equivalente de 2019, mientras que Aena Brasil muestra un incremento del 26,9%, superando el tráfico que gestionó en 2019 en un +0,7%.
Recuperación de ingresos
Los ingresos totales consolidados de Aena en este periodo han aumentado hasta 2.915,1 millones de euros, un 65,6% más respecto a los nueve primeros meses de 2021.
El incremento del tráfico se ha traducido en un aumento de los ingresos aeronáuticos, que crecen un 111,2% hasta los 1.824,5 millones de euros; mientras los ingresos comerciales descienden un 5,3%, hasta los 685,1 millones de euros.
Entre enero y septiembre, sin los ajustes de la DF7, Aena ha recuperado los ingresos comerciales a los niveles previos a la pandemia de COVID-19, en el entorno de los 988 millones de euros.
Las Rentas Mínimas Anuales Garantizadas (RMGA) por los alquileres de Aena siguen afectadas por la aplicación de la Disposición Final Séptima (DF7) de la Ley 13/2021, que modificó los contratos de arrendamiento o cesión de local de negocio para actividades de restauración o de comercio minorista que estuvieran en vigor el 14 de marzo de 2020 o licitados con anterioridad.
Resultado de explotación
El gestor aeroportuario ha registrado un beneficio bruto de explotación (EBITDA) entre enero y septiembre de 1.301,5 M€ ros (frente a los 438,3 millones del mismo periodo de 2021, un 197,0% más), incluyendo 85,2 millones de euros de la consolidación de Luton y 49,3 millones de ANB. El margen EBITDA se sitúa en el 44,6% frente al 24,9% de los nueve primeros meses de 2021, influido por la evolución del tráfico, el tratamiento de las RMGA por la aplicación de la citada DF7 y por el efecto positivo por la reversión de deterioros.
La deuda financiera neta contable consolidada de Aena ha disminuido hasta los 6.365,3 millones de euros, incluyendo 446 millones de euros procedentes de la consolidación de la deuda del Aeropuerto de Luton y 36,5 millones de ANB, frente a los 7.446,3 millones de euros al cierre de 2021.Con estas cifras, la ratio de endeudamiento, medida como Deuda Financiera Neta sobre EBITDA, se reduce hasta 4,2 veces, frente a 11,5 veces a 31 de diciembre de 2021.
Gasto en energía eléctrica
Los gastos de explotación (aprovisionamientos, gastos de personal y otros gastos de explotación) de enero a septiembre de 2022 han ascendido a 1.566,5 millones de euros, un 41,8% más respecto al mismo periodo de 2021. Este incremento refleja, principalmente, la subida del precio de la energía eléctrica en los aeropuertos de la red, que ha supuesto un aumento interanual de 150 millones de euros.
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