ALA: los impuestos al combustible convertirán volar en un lujo

Dado su gran impacto y su nula efectividad para la descarbonización del sector aéreo, Gándara ha pedido al Gobierno que impida la aplicación de un impuesto al combustible, a debate en la UE, vetando esta propuesta en el Consejo de la UE, que requiere unanimidad para que salga adelante en Bruselas.

Gándara considera que los impuestos suponen un lastre para la economía y el empleo sin contribuir a la reducción de emisiones de CO2

Javier Gándara, presidente de ALA.

“El Ejecutivo tiene en su mano reconducir esta situación y remplazar los impuestos, que frenarán la actividad turística y provocarán una caída del PIB y el empleo, por propuestas que efectivamente permitan reducir las emisiones de CO2, como el combustible sostenible de aviación, la propulsión por hidrógeno o por electricidad.

"No nos olvidemos que el objetivo último debe ser reducir las emisiones de la aviación”, ha puntualizado Gándara

Según el informe de Deloitte ‘Volando hacia un futuro sostenible’ la aplicación de un impuesto al combustible provocaría en 2030 la pérdida de 4,5 millones de turistas internacionales que desistirían de venir a España al encarecerse su viaje por esta medida, con la consiguiente caída del gasto turístico, que se traduciría en una pérdida de PIB de 9.300 millones de euros (-0,6%), además de 169.000 empleos en el conjunto de la economía.