Optimismo ante un invierno con 114 M de asientos aéreos programados

En declaraciones ofrecidas por el presidente de la patronal, Javier Gándara, ha detallado que el número de pasajeros se ha recuperado el 92% de promedio respecto al verano de 2019, y ha aludido a un mes de octubre que se ha saldado rozando las cifras prepandemia, con el 97% de los pasajeros de entonces.

De hecho, si se excluye del cálculo el mes de marzo, debido a que la segunda mitad de marzo de 2020 la actividad aérea se paró casi por completo a causa del confinamiento, el incremento sería un 4,4% superior a los niveles de la temporada de invierno de 2019.

Gracias, principalmente, al incremento de los flujos de Baleares, con un 9,3% de incremento y, muy especialmente, de Canarias, con una programación de asientos para este invierno un 17,3% superior a la del de 2019

Según ha detallado ALA, el fuerte tirón de la demanda ha mejorado la ocupación de los aviones, superando en el acumulado de enero a octubre de 2022 el 83% de media, rozando ya cifras similares a las registradas antes de la pandemia. Aún así, las previsiones de esta entidad son un poco inferiores a las de AENA.

Cerca, pero todavía no

El buen comportamiento de la actividad aérea duarante estos meses mantiene la expectativa de poder alcanzar los niveles de tráfico prepandemia en 2023, o como muy tarde en 2024. Ahora bien, esta recuperación estará condicionada en cualquier caso por la evolución de la guerra de Ucrania, la crisis energética y la inflación.

Gándara ha llamado a la cautela, porque no hay certezas sobre el comportamiento de la demanda en los próximos meses pese al relevante crecimiento en verano

En este sentido, el presidente de ALA ha apuntado que si se analizan los 10 primeros meses de este año se observa que las cifras rozan, pero no alcanzan todavía, las registradas antes de la crisis sanitaria. Hasta finales de octubre, incluido, se han reactivado el 91% de vuelos comerciales respecto al mismo periodo de 2019, y el 87% de pasajeros.

Más informaciones relacionadas sobre asientos de avión:

- Los asientos en vuelos internacionales a España se recuperan este trimestre

- Las plazas en vuelos internacionales a España caen hasta enero un 52%

- El uso de mascarilla en aviones, única medida clara de la CE

- Fase 1 de la aviación: ¿cuales son las nuevas reglas para volar en la UE?

Por segmentos de mercado, el doméstico sigue siendo el que mejor se comporta, con la recuperación del 95% de pasajeros en lo que llevamos de año; le sigue el intraeuropeo, que en estos 10 meses ha recuperado el 85% de pasajeros, mientras que el tráfico aéreo de pasajeros intercontinental sigue ganando terreno, con el 79% de recuperación acumulada, a pesar de contar con mercados todavía apagados, como China.