Huelga en Air Nostrum: Sepla convoca a los pilotos en Navidad y Año Nuevo

El sindicato, que aglutina a más del 70% de los tripulantes técnicos afectados por el conflicto y ostenta una posición mayoritaria en la Comisión Negociadora del VI Convenio, recuerda que el V Convenio Colectivo fue denunciado por Air Nostrum en septiembre de 2021, "pero en ningún momento ha mostrado voluntad de negociar, ni presentado una plataforma de convenio".

Sepla afirma que, ante la inexistente negociación de convenio, los delegados sindicales solicitaron un calendario mínimo de reuniones para abordar la negociación del VI convenio, que Air Nostrum finalmente estableció el 28 de septiembre de 2022. No obstante, pese a acceder a ello, “ha mantenido una postura de contestar con evasivas"

Propuesta de la empresa

En una propuesta el pasado 30 de noviembre, Air Nostrum solo ofrece el 3% de revisión salarial para los años 2023 a 2025, “manteniendo su negativa a compensar siquiera el incremento del coste de la vida sufrido por los trabajadores en 2022”. Sepla señala que, incluso los alojamientos y las comidas para los pilotos establecidos en el convenio, “la compañía pretende que vayan a cuenta de dicho 3% de revisión salarial”.

Asimismo, Sepla destaca que “se niega a tratar temas que afectan gravemente al régimen de trabajo de los pilotos, como jornada máxima, cambios en ejecución y cambios en programación, y a establecer nuevos niveles de segundos pilotos”.

“Los salarios de los pilotos de Air Nostrum están gravemente devaluados respecto a las empresas del sector, afectándoles aún más la inflación existente, principalmente en segundos pilotos, para los que se pide una revisión mayor, pero también en comandantes”

Propuesta del Sepla

Por su parte, el Sepla plantea una revisión salarial para los años de vigencia de convenio, 2022 a 2024, consistente en una actualización al IPC real para 2022 y el previsto para el 2023 y 2024.

Asimismo, plantea aspectos específicos sobre los segundos pilotos, los cambios de programación y los pagos en cada caso.

También plantean las condiciones de alojamiento y los costes de alimentación en España y los otros países.

Valoraciones de Air Nostrum

Por su parte, la empresa Air Nostrum ha emitido un comunicado donde "lamenta la convocatoria de paros anunciados por la sección sindical del SEPLA de la compañía para los días 22, 23, 26, 27, 29 y 30 de diciembre y 2 y 3 de enero y considera desproporcionada la utilización del recurso a la huelga mientras la negociación del convenio sigue abierta".

"Los pilotos han convocado la huelga después de que no se haya conseguido un acuerdo en la mediación del SIMA (Servicio de Intermediación, Mediación y Arbitraje) que se celebró el pasado miércoles en Madrid", explica la aerolínea.

"La empresa estima que, en las actuales circunstancias, una medida de este tipo resultará especialmente desafortunada. El mero anuncio de un paro generará importantes perjuicios económicos a la compañía y la medida no se corresponde en absoluto con el punto en el que se encuentran actualmente las negociaciones entre las dos partes", añade Air Nostrum.

Air Nostrum: "En la actualidad la empresa está recuperándose de la crisis generada por el Covid-19 y aún debe devolver los créditos ICO que solicitó durante la pandemia"

"Durante los encuentros que la compañía ha mantenido con los representantes de los pilotos se les ha intentado hacer ver que en la actualidad la empresa está recuperándose de la crisis generada por el Covid-19 y aún debe devolver los créditos ICO que solicitó durante la pandemia, así como el préstamo concedido por el FASEE (Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas) de la SEPI en 2022 que en total suman cerca de 250 millones de euros", dice Air Nostrum.

"De asumir la compañía las desorbitadas peticiones del SEPLA, que llegan hasta un aumento salarial del 30% en los dos próximos años, se encontraría en altísimo riesgo el plan de viabilidad de la compañía y ello afectaría a la totalidad de los trabajadores, incluidos los pilotos", afirma la aerolínea.

Servicios mínimos

De momento, Air Nostrum ha iniciado el proceso para que el Ministerio de Fomento dicte los servicios mínimos.

Según explica la aerolínea, "en anteriores ocasiones, los vuelos con origen o destino a los aeropuertos no peninsulares (Baleares, Melilla y Canarias) y de rutas en Obligación de Servicio Público, no se vieron afectados por huelgas como la que se acaba de convocar, y la empresa confía que en este caso también quede garantizada la conectividad en estos territorios".

"Air Nostrum continuará negociando para intentar evitar que esta huelga se lleve a cabo, y lamenta la incertidumbre que esta convocatoria pueda ocasionar a sus clientes", concluye la aerolínea en su comunicado.