Renfe cierra 2022 en rojo por el precio de la energía y ómicron
El lastre de la variante ómicron durante el primer trimestre y los precios de la energía repercutieron en los resultados de la operadora ferroviaria
Publicada 31/01/23 15:46h
- El primer trimestre concentró 95 M€ en pérdidas debido a los rebrotes por ómicron frente a los -13 M€ en el resto del ejercicio
- El gasto en energía de tracción se ha disparado por encima de los 630 M€ durante el año, 277,4 M€ más (+78,6%) que en 2021
- Renfe ha recuperado en 2022 un total de 114 M de viajeros (+35%) hasta superar los 436 M impulsando os ingresos por tráfico
Renfe ha cerrado el ejercicio 2022 con una pérdida antes de impuestos de 108,6 millones de euros, según el Informe de Resultados Provisionales. La ferroviaria española ha atribuido los malos resultados al impacto del incremento de los precios de la energía de 277,4 millones de euros frente a 2021 y al descenso del tráfico de viajeros del primer trimestre del año a causa del repunte de casos de coronavirus provocados por la variante ómicron, situando los ingresos por ventas de billetes un 21,3% por debajo de lo previsto.
Según el informe, los gastos en energía de tracción se han situado en 630,1 millones de euros, 277,4 millones más que en el ejercicio de 2021, lo que supone incremento de un 78,6%. Ahora, el gasto en energía, que en 2021 representaba el 11% de los gastos de explotación de Renfe, principal consumidor de energía eléctrica de España, se ha elevado al 16,4% de a estructura de costes de Renfe, pasando a ser el tercer gasto más importante de la cuenta de resultados de la operadora, solo por detrás de los gastos por cánones y los de personal.
Comparados con 2019, el gasto en energía de tracción de Renfe era de 277,83 millones de euros, menos de la mitad que en 2022. En ese ejercicio, representó el 7,7% de sus gastos de Renfe, que ese año ascendieron a 3.575 millones de euros
Ingresos
Renfe ha situado sus ingresos de tráfico en 2022 en 3.788 millones de euros, 844,8 millones más que en el ejercicio anterior, lo que supone un aumento de un 28,7%.
Los ingresos por ventas han crecido en Renfe Viajeros en un 43,5%. Incluidos otros ingresos (por alquileres y convenios con Adif, entre otros), los ingresos totales de Renfe han alcanzado 4.127 millones de euros, un 27,5% más que en 2021.
Los gastos
Las partidas de gastos de Renfe han mejorado en 2022, con relación al presupuesto, debido a una estrategia de gestión basada en la contención. La única partida de gasto que ha aumentado con relación a las previsiones fue los precios de la energía.
En total, los gastos de explotación de Renfe se han situado en el ejercicio en los 3.835 millones de euros, 664,8 millones más que en 2021, como consecuencia también de la recuperación de la producción respecto a dicho ejercicio.
Beneficio bruto de explotación
Con unos ingresos totales de 4.127 millones de euros y unos gastos de 3.835 millones, Renfe ha alcanzado un beneficio bruto de explotación (Ebitda) en 2022 de 292 millones de euros (+333,6%) frente 67,3 millones de euros en 2021.
Descontadas las amortizaciones y los gastos financieros, el resultado provisional de Renfe antes de impuestos es -108,6 millones de euros, una cifra que, no obstante, mejora sustancialmente el resultado del año anterior, que fue de -362 millones de euros.
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