Willie Walsh: “La industria salió de 2022 mucho mejor de lo que entró”

La demanda de pasajeros internacionales en 2022 subió un 152,7% frente a 2021 y alcanzó el 62,2% de los niveles de 2019; mientras que la de pasajeros nacionales para 2022 registró un menor aumento un 10,9% en comparación con el año anterior, alcanzando el 79,6% del volumen prepandemia.

Mercados Internacionales

Las aerolíneas asiáticas registraron un aumento del 363,3% en el tráfico internacional de todo el año 2022 en comparación con 2021, manteniendo la tasa interanual más alta entre las regiones. La capacidad aumentó un 129,9% y el factor de ocupación subió 37,3 puntos porcentuales hasta el 74%.

El tráfico de las aerolíneas europeas aumentó un 132,2% en comparación con 2021. La capacidad aumentó un 84% y la ocupación aumentó 16,7 puntos porcentuales hasta el 80,6%.

Las aerolíneas de Oriente Próximo experimentaron un aumento del tráfico del 157,4% en 2022 en comparación con 2021. La capacidad aumentó un 73,8 % y el factor de ocupación subió 24,6 puntos porcentuales hasta el 75,8 %.

Las aerolíneas norteamericanas reportaron un aumento del tráfico anual del 130,2% en 2022 en comparación con 2021. La capacidad aumentó un 71,3% y el factor de ocupación subió 20,7 puntos porcentuales hasta el 80,8%.

Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento del tráfico del 119,2% en 2022 con respecto a todo el año 2021. La capacidad anual ofertada aumentó un 93,3% y el factor de ocupación aumentó 9,7 puntos porcentuales, hasta el 82,2%, el más alto entre las regiones.

El tráfico anual de las aerolíneas africanas aumentó un 89,2% en 2022 en comparación con el año anterior. La capacidad para todo el año 2022 aumentó un 51% y el factor de ocupación subió 14,5 puntos porcentuales hasta el 71,7%, el más bajo entre las regiones.