Venezuela ofrece a las aerolíneas extranjeras pagar la deuda en seis cuotas hasta 2016

"El acuerdo que se está aplicando es que le pagan una porción casi de inmediato, seguramente la semana que viene y el resto de la deuda lo dividen en seis partes, es decir, hasta el año 2016, pagos semestrales", señaló en una rueda de prensa el presidente de la ALAV, Humberto Figuera.

Según la ALAV, el Gobierno de Nicolás Maduro adeuda 4.200 millones de dólares a las aerolíneas en concepto de sus ventas en bolívares correspondientes al año 2013 y lo que va de 2014 y que no les ha asignado el importe en la divisa de cambio oficial.

Hasta el 29 de abril pasado, Maduro debía a la industria aérea 3.900 M $ y les había subido las tasas aeroportuarias un 70% y aplicado impuestos e impuestos arbitrarios, no alineados con la política de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y que nada tenían que ver con el transporte aéreo, poniendo en riesgo inminente la conectividad aérea del país; según las acusaciones de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Aeropuerto INternacional Simón Bolívar, ubicado en Maiquetía, Estado Vargas, a unos 18 kilometros al norte de Caracas.

La IATA instó entonces al gobierno venezolano a cumplir con urgencia su compromiso adquirido en marzo pasado para permitir la repatriación de 3.900 M $ (2.820 M €) de los ingresos en bolívares de las aerolíneas, fondos provenientes de la venta de billetes de avión en Venezuela y “se encuentran retenidos en violación de los tratados internacionales”. En estos momentos, 24 compañías aéreas se ven afectadas por el control de cambio en Venezuela.

Solo un 4% de la deuda

Si bien el gobierno venezolano anunció esta semana que había saldado deudas con seis aerolíneas internacionales, Avianca dio a conocer que el Gobierno de Venezuela sólo le pagó alrededor de US$ 12 millones, un 4% de una deuda de US$ 300 millones por ventas de boletos en bolívares.

La aerolínea decidió a mediados de marzo reducir sus rutas a Venezuela y cancelar otras debido a las dificultades cambiarias para monetizar los recursos por las ventas de pasajes en ese país, al igual que la mayoría de las compañías aéreas internacionales que operan con el país.

"Avianca Holding se permite informar que logró un acuerdo el Gobierno venezolano para la repatriación de los fondos relacionados con la operación de diciembre 2012 que tuvo la compañía en ese país de aproximadamente 12 millones de dólares", dijo la empresa en una comunicación al máximo regulador del sistema financiero de Colombia.

En Venezuela rige un control de cambio que deja en manos del Estado la compraventa de dólares y que trabaja con tres precios distintos, que oscilan entre los 6,3 bolívares por dólar, los alrededor de 10 del Sistema Complementario de Administración de Divisas (Sicad) I y los cerca de 50 del Sicad II.

Ante la falta de pago de las divisas, compañías como Alitalia o Air Canada han optado por suspender operaciones en Venezuela, otras optaron por disminuir las frecuencias y varias han recurrido a mecanismos como la comercialización de los cupos en los vuelos en otros países.

Desde hace meses es prácticamente imposible encontrar pasajes para salir de Venezuela o se hallan a precios muy elevados.

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