Comienza la reestructuración del espacio aéreo de Madrid

La implantación del proyecto Ámbar y la modernización de los procedimientos asociados al mismo permitirá satisfacer los requisitos normativos que están actualmente dispuestos para los años 2024 y 2030 en el Reglamento Europeo de Ejecución (EU) 2018/1048, respecto a la necesidad de disponer de unas rutas de salida y llegada instrumental, así como unas aproximaciones diseñadas con tecnologías avanzadas.

La elaboración de proyecto ha incluido los trámites ambientales necesarios, además de las preceptivas consultas a usuarios y la aceptación del cambio por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) previamente a su incorporación a la publicación de información aeronáutica AIP-España.

Durante las primeras semanas, tras la implantación, Enaire está aplicando un plan de transición acordado con la AESA, que es la práctica preceptiva en proyectos de cambios en la gestión del espacio aéreo, como el acometido

Más seguridad y más sostenibilidad

Según destaca Enaire, el desarrollo de este proyecto incluye modificaciones y mejoras en los procedimientos de llegada instrumental en las aproximaciones al Aeropuerto de Madrid-Barajas. Para ello, se están utilizando las tecnologías más avanzadas en el diseño del espacio aéreo y estableciendo diferentes procedimientos operativos que posibilitan, además, el modo de operación mediante aproximaciones independientes en las pistas paralelas actuales en ambas configuraciones, Norte y Sur.

"Es necesario destacar que las mejoras que se están llevando a cabo no tendrán afección ni en las huellas de ruido ni en los horarios. Por otra parte, el proyecto Ámbar cumple con los escenarios recogidos en el Plan Director del Aeropuerto vigente y con las medidas aprobadas en las comisiones de Seguimiento Medioambiental, tanto en el corto como en el medio y largo plazo", explican desde Enaire.

Supone una mejora de la eficiencia de las operaciones aéreas y una mejora de la calidad de servicio, de consumo de combustible y ahorro de emisiones

Los beneficios esperados con la implantación del proyecto son de diferente naturaleza e influyen en diferentes actores relevantes del transporte aéreo.

En relación con la seguridad operacional, la implantación del proyecto Ámbar redundará en un aumento de la predictibilidad de las maniobras como consecuencia de la estandarización de las mismas, así como en una disminución de la complejidad de la gestión del tráfico aéreo, circunstancia que beneficiará tanto a las tripulaciones de las aeronaves como al personal encargado de la gestión del tráfico aéreo.

Desde el punto de vista medioambiental, la nueva estructura de espacio aéreo de Ámbar y sus procedimientos asociados posibilitan que las aeronaves realicen perfiles de vuelo más eficientes y una optimización de las distancias recorridas al disponer de rutas de vuelo más cortas.

En este sentido, dado que los cambios propuestos mejorarán la gestión del tráfico aéreo y los flujos de salida y llegada al aeropuerto madrileño, se conseguirá una reducción del tiempo y recorrido de vuelo y, por lo tanto, una disminución del consumo de combustible y de las emisiones de CO₂.

Sin cambios de impacto acústico

Enaire también destaca que los cambios propuestos en el proyecto Ámbar no modifican sustancialmente el impacto acústico en las proximidades del aeropuerto en relación con el escenario actual, existiendo, además, mejoras significativas desde el punto de vista de las emisiones de ruido en áreas más alejadas de la instalación.

"En este sentido, gracias a la menor dispersión de trayectorias, al aumento en la precisión de la navegación y a los nuevos procedimientos de vuelo instrumental, se logrará mejor exactitud en el seguimiento de dichas trayectorias, facilitando el poder sobrevolar poblaciones a gran altitud".

Agregan que, por otra parte, no se han detectado impactos significativos sobre la avifauna, espacios protegidos, conservación de los enclaves RED Natura 2000 o afección alguna sobre los parques nacionales que puedan derivarse de la implantación del proyecto.

Mejoras económicas y calidad de servicio

El proyecto Ámbar también conlleva una serie de mejoras directamente relacionadas con la calidad de servicio, lo que, consecuentemente, conlleva ahorros económicos en términos de reducción de demoras.

Dado que el proyecto mejora el escenario desde el punto de vista de la gestión más eficiente de las operaciones por parte del control de tráfico aéreo, así como de las trayectorias voladas por las aeronaves, estas circunstancias repercutirán directamente en reducir costes para las compañías aéreas a través de menores consumos de combustible y de disminución de retrasos, aumentando con ello, además, la calidad del servicio percibida por los pasajeros.

"En definitiva, la puesta en servicio del proyecto Ámbar supondrá grandes beneficios desde el punto de vista de la seguridad, de la eficiencia de las operaciones, del control del tráfico aéreo y de la sostenibilidad, permitiendo una mejora de la predictibilidad y de las trayectorias voladas por las aeronaves, circunstancias que repercuten directamente sobre la reducción de emisiones y consumos de combustibles y la mejora de la calidad de servicio a las compañías aéreas y por derivación, a la sociedad", concluye Enaire.