Ruta Madrid-Lanzarote, declarada obligación de servicio público de prueba
Canarias y el Gobierno central han acordado establecer la primera ruta OSP entre Madrid y Lanzarote
Publicada 13/03/23 19:11h
El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, ha anunciado este lunes la puesta en marcha de la primera ruta aérea Canarias-Península que tendrá carácter de Obligación de Servicio Público (OSP) a título experimental y unirá Lanzarote y Madrid. “Lo que se busca es establecer un precio máximo que no suponga una intervención excesiva en el mercado para restituir su equilibrio sin menoscabo de la conectividad aérea. Buscamos, especialmente, limitar ese incremento que se produce en temporadas de mayor demanda como verano y Navidad, y para los que hacen reservas con poca antelación”.
La Consejería ha notificado la decisión a la presidenta del Cabildo de Lanzarote, María Dolores Corujo, tras acordar con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) que este trayecto reúne los requisitos adecuados para implantar la experiencia piloto anunciada el pasado mes de enero.
El objetivo de la prueba piloto es limitar el precio de los billetes entre Canarias y la Península, a fin de restituir el equilibrio tarifario que existía con anterioridad a julio de 2018, cuando se aplicaba el 50% de subvención y el mercado estaba equilibrado. “No podemos obviar que, tras la aplicación del descuento del 75%, las rutas Canarias-Península experimentaron un incremento medio del 28%”
Destacó que, en definitiva, se trata de que las empresas obtengan beneficios razonables y que el mercado esté equilibrado. “Y la ruta Lanzarote-Madrid cumple con todos los criterios en el estudio inicial que hemos hecho: tiene una ocupación del 85,8% en sus vuelos, porque el 71% de sus ocupantes son no residentes y opera 66 vuelos semanales”.
El consejero ha informado que también se ha optado por la ruta entre Lanzarote y Madrid porque cuenta con un alto número de pasajeros: entre enero y noviembre de 2022, viajaron en ese enlace 524.134 viajeros, de los cuales, 375.804 eran no residentes y 148.330 residentes en Canarias, situando a Lanzarote como tercer destino del archipiélago de pasajeros procedentes del territorio nacional. Además, en el Aeropuerto de Lanzarote tres aerolíneas operan la ruta, lo que permite analizar los resultados de esta OSP en un mercado con competencia
El consejero Franquis precisó que con esta medida de la OSP aérea experimental se quiere, además, proteger al sector más importante de la economía canaria, el turístico, para que Canarias siga siendo competitiva respecto a otros mercados y no se vea afectado por el precio de los billetes, ya que el objetivo es mantener e incrementar el turismo peninsular, que es muy importante en las Islas tanto por su volumen como por su calidad. Así como dar respuesta a los canarios no residentes que viven en la Península, para que puedan desplazarse a las islas en fechas clave como Navidad y verano sin verse obligados a pagar precios excesivamente altos.
“Hoy hemos decidido la ruta y el siguiente paso será fijar el precio máximo, realizar consultas al sector y trasladar la propuesta de esta OSP a la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia y la Comisión Europea, con el objetivo de contar con todas las garantías y mantener la conectividad”, concluyó Franquis.
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