Cruceros: ¿qué regiones mundiales concentran mayor actividad?

Estos son algunos de los aspectos más relevantes que recoge CLIA en el nuevo banco de datos que ha creado para dar a conocer las cifras de la industria de los cruceros, así como su desarrollo. Una herramienta interactiva y de acceso libre que irá creciendo con el tiempo, pone en valor "el compromiso (y los avances) de la industria en materia de sostenibilidad medioambiental y social", en palabras de esta patronal.

Harmony of the Seas, un crucero de Royal Caribbean.

Respecto al destino de los viajeros, tras Caribe y Mediterráneo, el tercer destino más elegido es Alaska, con un 6% del total de pasajeros, seguido de la región de Oceanía (Australia, Nueva Zelanda y Pacífico), con un 5%. Y, en menor medida, Asia (3%), sin incluir China; América del Sur (2%) y China, con un 0,4 por ciento de los cruceristas globales. El resto de destinos mundiales se reparten al 17% de los viajeros. Estos resultados se basan en un cálculo realizado en 2022.

Por lo que se refiere al origen de los cruceristas, en 2021 se registraron 4,74 millones, lo cual, supone un -17,6% respecto a 2020. De los cuales, 2,21 millones procedían de América del Norte, con un descenso del -26,4% respecto al ejercicio anterior. En segundo lugar, 1,75 millones fueron europeos, con un incremento del 29,8% en referencia al año anterior. Tambíen crecieron los viajeros procedentes de Asia (+26%), que fueron 0,63 millones.

El 85% de los viajeros afirman que volverán a navegar en un crucero y el 67% de los no-cruceristas están abiertos a probar, según CLIA

El impacto económico global de la actividad crucerista, en datos de 2019, fue de 143.237 millones de euros en cuanto a facturación. Además, se generaron 1,7 millones de puestos de trabajo en torno a esta actividad, a razón de uno por cada 24 pasajeros. El gasto medio de los cruceristas fue de 357 euros, con una media de 93 euros por puerto visitado.

Barcelona, puerto más visitado

Los cinco puertos más visitados por cruceros al cabo del año están en América: Miami, Puerto Cañaveral, Cozumel, Puerto Everglades y Nasáu. A continuación aparece Shanghái en el ránking y después el primer europeo, Barcelona. Cierran el Top Ten Civitavecchia, Southampton y San Juan.

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El banco de datos de CLIA también ofrece algunas cifras interesantes sobre la evolución de las flotas de las 51 navieras que están asociadas. Así, a lo largo este año se prevé la incorporación de 19 buques con una capacidad de 38.587 pax y en los siguientes años irá creciendo hasta sumar en 2028 un total de 63 embarcaciones y una capacidad de 144.249 pax.