Préstamo ilegal a Alitalia: Bruselas exige a Italia un reembolso de 400 M€

Así lo ha comunicado este lunes la CE, recordando al mismo tiempo que Alitalia ya se había beneficiado de dos préstamos en 2017 por valor de 900 millones de euros que nunca fueron devueltos y ambos habían sido declarados ilegales por Bruselas en 2021. Comenzaron a ser tramitados en mayo de 2017, mientras el gobierno de Paolo Gentiloni, actual Comisionado de Economía de la UE desde 2019, estaba en el poder y concedidos a Alitalia el 26 de octubre de 2019; según recoge Euractiv.

Pero según la Comisión, el tercer y último préstamo de 2019 también “violó la obligación única bajo las directrices” de la ayuda de rescate y reestructuración de la UE.

“Italia no se comportó como lo hubiera hecho un operador privado, ya que no evaluó de antemano la probabilidad de reembolso de los préstamos, más intereses, sino que se centró únicamente en querer asegurar la continuidad del servicio de vuelos nacionales e internacionales de Alitalia”, afirmó la Comisión.

Según la CE, “la ayuda dio a Alitalia una ventaja económica injusta sobre sus competidores en las rutas nacionales, europeas y mundiales”, lo que representa una “ayuda estatal incompatible”

La CE también señaló que ITA Airways, la nueva compañía que reemplazó a Alitalia el 15 de octubre de 2021 al adquirir su marca, no es la sucesora económica y no está sujeta al reembolso, a pesar de haberse hecho cargo de parte de los activos de Alitalia.

“La exclusión de ITA de las solicitudes de reembolso del préstamo puente a Alitalia demuestra que estamos en lo correcto y continuaremos por este camino. Las conclusiones de la Comisión de la UE eran muy esperadas”, comentó el ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti (League/ID).

El portavoz de Competencia de la UE ha explicado que la eliminación del falseamiento de la competencia provocado por las ayudas públicas ilegales se podrá realizar “mediante el registro del puesto de devolución en el pasivo del concurso en curso”, y la devolución “podrá efectuarse dentro de los límites de los ingresos obtenidos por la venta de activos de Alitalia”.

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