Llega la competencia en Alta Velocidad a la ruta donde nació hace 31 años

Iryo, primer operador privado español de Alta Velocidad, conectará Madrid con Sevilla, Córdoba y Málaga a partir de este viernes del 31 de marzo, convirtiéndose así en el primer competidor de Renfe que romperá su monopolio en las rutas de AVE con destino en Andalucía, extendiendo el proceso de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros en España al corredor sur, las líneas S.

Las tres rutas andaluzas comienzan a operar con cuatro servicios diarios, dos por sentido, con el objetivo de llegar, a partir de junio, a 12 en el caso de Sevilla, 10 en Málaga -dos con parada en Antequera- y 22 a Córdoba

Participado por Air Nostrum, Globalvia y Trenitalia, comenzó a operar el 25 de noviembre pasado. Además, durante 2023, iryo va a abrir nuevos destinos: Antequera y la conexión con Alicante y Albacete llegará el próximo 2 de junio, y Tarragona será el siguiente destino con el que completará su despliegue de operaciones el día 15 del mismo mes. El operador va a seguir aumentando sus frecuencias con el objetivo de consolidar las rutas que ya tiene disponibles hasta tener el 100% de su flota en operaciones en septiembre de 2023.

Carlos Bertomeu, presidente de iryo, ayer en Sevilla.

Por su parte, la subdelegada del Gobierno en funciones en Sevilla, Isabel Mayo, subrayó que se ha demostrado "en los trayectos donde ya se opera en competencia un aumento de los servicios, una mayor variedad de productos y una importante reducción de precios". Y añadió que "Renfe asume con deportividad una nueva etapa en competencia mientras se expande geográficamente".

Más información sobre la inauguración de este nuevo recorrido:

-Iryo enlaza Madrid y Sevilla a alta velocidad

1.000 M € de inversión y fuerte impacto

La inversión de la compañía para su despliegue en Andalucía ha sido de más de 1.000 millones de euros, que han ido destinados principalmente a la compra de los trenes, una flota nueva formada por 20 trenes "Frecciarossa", "flecha roja", en español.

Iryo prevé tener una aportación directa a la economía andaluza de 28,7 millones de euros en concepto de salarios y de impuestos autonómicos en 2025, y la creación de un total de 660 empleos directos e indirectos entre personal de tierra, tripulación, de operaciones, mantenimiento y administrativo en este mismo plazo.

En 2025 los más de 2,5 millones de viajeros que Iryo prevé movilizar desde o hasta las estaciones de Sevilla-Santa Justa, Málaga-María Zambrano y Córdoba generará un gasto turístico de 338 M €

Oferta personalizada

Desde Iryo destacan que han creado una experiencia de viaje a bordo basada en la personalización, la flexibilidad y una oferta gastronómica propia.

Su flota está compuesta por 20 trenes Frecciarossa de última generación, que son los más sostenibles del mercado, según aseguran. Su interior está dividido en cuatro zonas dirigidas a todo tipo de viajeros, aunque diferenciadas en función de las necesidades de cada pasajero: Infinita Bistró, Singular Only YOU, Singular e Inicial, las tres primeras están enfocadas en el segmento corporativo con distintos servicios Premium.

Foto de las autoridades y directivos de Iryo a la llegada del tren a Sevilla.

En cuanto a la oferta gastronómica bajo una marca propia, está incluida según la tarifa o puede ser añadida durante el proceso de reserva, además de disponer del servicio de bar móvil durante el viaje, así como una variedad de tapas y productos locales en la zona gastronómica de los trenes. Asimismo, complementa la experiencia a bordo con ‘YO’, un portal gratuito de entretenimiento a bordo que incluye servicios como acceso gratuito a wifi de alta velocidad y posibilidad de conexión 5G en todo el tren, así como a películas y series, Forbes TV, revistas, noticias, emisoras Europa FM y el canal de Spotify de Iryo.