Huelga de pilotos en Air Europa: cuatro paros en la semana del 1 de mayo

"Los pilotos se sienten discriminados por la empresa, ya que es el único colectivo laboral afectado por este comportamiento de la aerolínea en las distintas negociaciones que ha mantenido de revisiones salariales", señala el Sepla, agregando que ceder a las presiones de los directivos hubiera supuesto "una irresponsabilidad con el futuro profesional y personal del colectivo de pilotos"

Para Sepla, resulta desalentador comprobar cómo, en una última oportunidad para evitar la huelga con la mediación del Sistema Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), "los directivos de la aerolínea han optado por la confrontación en vez de la negociación, amenazando y descalificando a los pilotos en vez de buscar un punto de entendimiento entre ambas partes, tal y como era el deseo de los tripulantes técnicos de la compañía".

El sindicato asegura que los pilotos han demostrado su compromiso con el futuro de la compañía, "como se vio durante la pandemia con el ERTE, que supuso un alto coste personal para los pilotos". Agrega que han demostrado su responsabilidad manteniendo la paz social hasta ahora, ya que, según recuerda el Sepla, la última convocatoria de huelga fue en 2011.

"Lo que no va a permitir el colectivo es una gestión empresarial que busca lucrarse a toda costa, en contra de los usuarios y los trabajadores. Contra los usuarios, subiendo más de un 54% los precios de sus billetes en el último año, y contra los trabajadores, con imposiciones arbitrarias y recortando las condiciones laborales"

El sindicato destaca que la convocatoria de esta huelga "es un mandato unánime que los pilotos otorgaron a Sepla en la asamblea celebrada en febrero pasado". Asimismo, advierte a la empresa que esta convocatoria "no sirva de excusa para coaccionar y presionar a los trabajadores, tal y como ya ha sucedido en la circular enviada por la dirección empresarial a sus empleados".

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