Carnival, preocupada por la sobrecapacidad

Donald ha señalado especialmente el proyecto de tres nuevos grandes barcos de parte de su competidor MSC Cruceros, de lo que informó HOSTELTUR noticias de turismo en MSC Cruceros invierte 2.100 M € en tres nuevos barcos, que afirman duplicarán la capacidad de la naviera en 2022.

El directivo de Carnival asegura que la situación de saturación en el mercado impide a las navieras subir los precios, lo que es un claro obstáculo para alcanzar la deseada rentabilidad y “puede convertirse en un problema para la industria”, ha afirmado en una teleconferencia. También se queja de que los consumidores se están acostumbrando a los precios bajos y cuesta trabajo que comprendan que han de pagar más por determinadas categorías de cruceros.

Carnival ve difícil subir precios. Imagen Shutterstock.

Como informó este diario en Viajes El Corte Inglés: “El crucero debe salir del ‘top manta’ para ser rentable”, el crucero ha dejado de ser rentable para las agencias, tal y como reflejaba un sondeo entre agentes hecho por este diario a finales del verano. Algo en lo que volvieron a coincidir las grandes redes y las agencias independientes durante una de las mesas del último Cruises Summit.

“Ni es rentable ni productivo el producto cruceros actualmente para las agencias e viajes”, aseguró el presidente de la Confederación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes (CEAV), Rafael Gallego, que añadió que “aunque en los últimos años se ha registrado un aumento de barcos en el mercado, eso no debería justificar una bajada tan brutal de precios. Por no habla de la proliferación de tasas no comisionables”.