La capacidad ofertada aumenta en Europa por Reino Unido, Alemania y Grecia

De acuerdo con el informe de OAG, consultora internacional en inteligencia de aviación, ese -0,5% supone que las aerolíneas esta semana están operando sus horarios con 620.000 asientos menos que la semana pasada, un descenso del 0,9%. Esto lleva la capacidad total en los mercados domésticos a 66 millones de asientos.

La capacidad global de las aerolíneas en operaciones nacionales es actualmente un 2,4% superior a la misma semana de 2019.

El número de asientos internacionales esta semana es solo un 0,1% superior a la semana pasada con 40,8 millones de asientos. La capacidad internacional ahora está un 9,9% por debajo de la misma semana de 2019

Fuente: OAG

El gráfico proporciona una descripción general semanal por región de la capacidad por asientos nacionales, internacionales y totales para la semana actual en comparación con la misma semana de 2019 y la semana anterior.

En los próximos dos meses, la capacidad planificada se acercará un poco a la capacidad operada en 2019, pero la capacidad internacional se mantendrá muy por debajo de los niveles de 2019.

Los principales cambios semana tras semana en la capacidad de las aerolíneas programadas esta semana ocurren en Asia y Europa occidental.

El cambio más significativo de esta semana para la capacidad internacional es la adición de 227.000 asientos en Europa occidental, ya que, Grecia, Alemania y el Reino Unido agregan un número considerable de asientos

En Asia, el noreste de la región registra una caída en los asientos nacionales de 391.000, en gran parte debido a una caída de 296.000 en China y otros 99.000 en Japón. El sur de Asia tiene una reducción en la capacidad nacional de 203.000 asientos, de los cuales 199.000 están en India. El Sudeste Asiático también experimenta una caída en la capacidad nacional de 156.000 asientos, que se atribuye principalmente a la disminución de la capacidad nacional en Indonesia y Vietnam.

Por regiones y variación semanal