La Mesa del Turismo considera un "pulso" la huelga de pilotos

El Sindicato Español de Líneas Aéreas (Sepla) anunció hace unas semanas su intención de convocar paros en todas las compañías aéreas y hacer extensiva la propuesta a otros colectivos del transporte aéreo, si el Mitma "no recapacita" sobre el establecimiento de servicios mínimos en las huelgas del sector.

El Sepla considera que los servicios mínimos que establece el Mitma son "abusivos", al proteger más del 90 % de los vuelos, lo que impide el ejercicio efectivo del derecho a la huelga de los trabajadores del sector, como está ocurriendo con las protestas de los pilotos de Air Europa y Air Nostrum.

Según la Mesa del Turismo, que integra a más de 100 empresarios y profesionales del sector, la amenaza de un paro total, afectando a todas las aerolíneas españolas, "es algo sin precedentes" y su impacto en el turismo "implicaría un gran riesgo para la recuperación de la economía española, tanto en lo económico como en lo social".

La amenaza de los pilotos podría provocar un impacto directo negativo en el PIB, en el empleo y en la velocidad de recuperación de una de las industrias clave en la reactivación económica española, ha alertado la Mesa

Todo ello, sin desdeñar la afectación que podría suponer para los ingresos de los destinos turísticos y sus ocupaciones hoteleras, además de mermar la confianza del cliente final a la hora de contratar y cerrar su viaje, ha agregado.

La entidad ha explicado que, ante la “advertencia” de una huelga masiva, medios de comunicación internacionales –especialmente británicos, uno de nuestros principales mercados emisores- "ya aventuran un verano de caos en los aeropuertos españoles".

A su juicio, noticias alarmistas de este género provocan un impacto inmediato en las reservas para viajar y, aunque no llegue a materializarse la amenaza, ésta de por sí causa un impacto negativo.

Irresponsables y egoistas

En este sentido, la Mesa del Turismo considera que el comportamiento de quienes obran de este modo, "sólo puede calificarse de irresponsable y egoísta, máxime cuando continuamos padeciendo los efectos colaterales de las huelgas de controladores aéreos en Francia".

La Mesa ha recordado que, en el trasfondo de la cuestión, están, esta vez, los conflictos laborales en dos aerolíneas españolas, Air Europa y Air Nostrum, cuyos pilotos reclaman mejoras salariales

Sin embargo, el paro general con rl que amenaza el Sepla no afectaría ya a las dos aerolíneas inicialmente involucradas, sino que escalaría a todas las compañías aéreas españolas.

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“No se puede aceptar que una negociación, por muy lícita que pueda ser en sus planteamientos de origen, derive en un chantaje de estas características, que frena la recuperación del sector, pone en riesgo toda una temporada turística y ensombrece la imagen de España como destino”, ha lamentado el presidente de la Mesa, Juan Molas.