La Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) ha instado a las administraciones públicas de Madrid y Barcelona a que medien en el conflicto planteado por los sindicatos CCOO y UGT en los centros de trabajo de los aeropuertos de Barajas y el Prat de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH). Según declaró a EFE el presidente de AECA, Felipe Navío, la huelga que mantienen los trabajadores de ambos centros desde el pasado mes de abril, por "el incumplimiento del Convenio Colectivo", según alegan, "está causando retrasos y un aumento considerable de los extra costes para nuestras empresas".
La Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) ha instado a las administraciones públicas de Madrid y Barcelona a que medien en el conflicto planteado por los sindicatos CCOO y UGT en los centros de trabajo de los aeropuertos de Barajas y el Prat de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH). Según declaró a EFE el presidente de AECA, Felipe Navío, la huelga que mantienen los trabajadores de ambos centros desde el pasado mes de abril, por "el incumplimiento del Convenio Colectivo", según alegan, "está causando retrasos y un aumento considerable de los extra costes para nuestras empresas".
"Se están registrando demoras en los vuelos programados en Madrid y Barcelona, con el evidente enfado de los usuarios, que culpan sin razón alguna a las compañías aéreas y pérdidas económicas para las empresas que empiezan a ser preocupantes", dijo Navío. Los paros parciales convocados por los trabajadores de suministro de carburante a las aeronaves se debe a "los reiterados incumplimientos de varios puntos del convenio colectivo relacionados con la formación, equiparaciones salariales o contrataciones eventuales". Los trabajadores de CLH en el aeropuerto de Barcelona también iniciaron una huelga a finales del mes de abril, que se desarrollará hasta septiembre, y anuncian la posibilidad de convocar paros en otros aeropuertos a partir del mes de junio, "si no hay ninguna negociación hasta entonces". Según Navío, "la huelga nos está obligando a cargar más combustible del habitual en los aviones, precisamente, para evitar en la medida de lo posible llenar los depósitos en los aeropuertos de Madrid y Barcelona, con todo lo que ello conlleva de un aumento de los extra costes". El presidente de AECA, entidad que tiene su sede en Palma, insistió en que el conflicto "ha llegado a un punto en que el también es necesaria la intervención del ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos", dijo.
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