Ranking de aerolíneas con más tráfico en Barcelona-El Prat
Estas son las aerolíneas líderes en la capacidad operada desde las pistas del segundo aeropuerto del país y el séptimo de Europa en términos de tráfico
Publicada 19/07/23
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En 2020, primer año de la peor crisis vivida por la aviación, su volumen de pasajeros cayó un 75,8%, a 12.738.769. No obstante, en 2022 aumentó su tráfico un 120,6% hasta 41.639.622 pasajeros, quedando a un -21% de los niveles de 2019. Durante el primer semestre de este año, ya ha acumulado 23.116.107 pasajeros, un 29,9% más que en el año pasado, pero aun a un -6,9% de sus cifras prepandemia.
Si bien este verano el aeropuerto barcelonés estará muy ocupado, la capacidad de las aerolíneas seguirá siendo inferior a la que tenían antes de la pandemia. Un análisis de los datos de Cirium Diio muestra que los asientos programados para el trimestre pico de julio a septiembre se reducirán un 10% con respecto al mismo período de 2019.
La operadora líder del aeropuerto, Vueling, seguirá siendo un 11% más pequeña de lo que era cuatro años antes, mientras la británica EasyJet, con base operativa en Barcelona, será un 33% más pequeño. Por otro lado, Ryanair, Iberia y Wizz Air se encuentran entre las aerolíneas más grandes del mercado que han aumentado su presencia en el principal aeropuerto catalán.
Este verano, los dos mercados de aerolíneas más concurridos de Barcelona serán Palma e Ibiza, dos mercados insulares muy populares. Madrid es el siguiente, aunque este mercado tiene una opción de tren de alta velocidad
La ruta internacional más concurrida desde Barcelona es Ámsterdam o Londres si combina los múltiples aeropuertos de la ciudad. Nueva York JFK y Dubai son los mercados intercontinentales más grandes.
A continuación se muestra una clasificación de los grupos de aerolíneas de Barcelona por total de asientos programados para los 12 meses a junio de 2023. En primera posición, se ha colocado, con diferencia, el International Airlines Group (IAG) dado que incluye la aerolínea de referencia del aeropuerto barcelonés y a Level, operadora de largo radio de referencia desde sus pistas y otras tres potentes operadoras como Iberia, British Airways y Aer Lingus. Y pronto podría incluir a Air Europa (número siete en esta lista), si los reguladores aprueban su adquisición por IAG.
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