Aena gana casi 608 millones de euros en el primer semestre
El tráfico del Grupo Aena supera los 144,1 millones de pasajeros
Publicada 26/07/23 11:01h
- El beneficio neto de Aena pasó de 277,5 millones de euros en el primer semestre del 2022 a 607,7 millones de euros en el 2023
- El tráfico de pasajeros creció un 22,8% en la red España, el aeropuerto Luton y los del nordeste de Brasil
- El Consejo de Administración de Aena aprobó la propuesta tarifaria 2024, fijando el ingreso máximo anual ajustado por pasajero en 10,35€
Aena obtuvo un beneficio neto de 607,7 millones de euros en los seis primeros meses del 2023, más del doble que un año antes, cuando cerró el semestre en 277,5 millones de euros e incluso por encima de la cifra del 2019. En el período analizado, el tráfico de pasajeros creció hasta los 144,1 millones de pasajeros, lo que equivale a una recuperación del 100,5% del tráfico prepandemia.
El gestor aeroportuario ha informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), que entre enero y junio el Ebitda alcanzó los 1.170,3 millones de euros, superando los 783 millones del 2022, pero por detrás de los 1.189,3 millones de euros del 2019.
El tráfico de pasajeros, que incluye la red de España, el aeropuerto de Londres-Luton y los aeropuertos del nordeste de Brasil), creció un 22,8 % frente a los seis primeros meses de 2022 hasta alcanzar 144,1 millones. Solo en España fueron 129,4 millones de pasajeros (un 1,2% por encima del 2019).
En cuanto a los ingresos, crecieron hasta los 2.333,2 millones de euros (+24,1%), por encima del 2022 y del 2019: 1.880,2 millones y 2.100,7 millones de euros, respectivamente
El resultado de los ingresos estuvo impulsado por los ingresos aeronáuticos ( 1.277,1 millones / +19,9%), ingresos comerciales (715,3 millones de euros / +29,1%), los ingresos del segmento internacional ( 287,5 millones /+37,2 %) y los servicios inmobiliarios (47,8 millones / +12,6%).
Deuda e inversión
La deuda financiera neta contable consolidada del Grupo se situó en 7.071,8 millones de euros, frente a los 6.242,9 millones de euros de 2022, con lo que la ratio de deuda financiera neta sobre ebitda se situó en 2,87 veces, frente a 3 veces de cierre de 2022.
El efectivo neto generado por las actividades de explotación alcanzó los 1.048,5 millones de euros, frente a los 785,6 millones del primer semestre de 2022, pero por debajo de los 1.111,6 millones de 2019
La inversión pagada entre enero y junio de 2023 ascendió a 1.043,9 millones de euros, lo que representa un incremento de 660,2 millones de euros frente a los seis primeros meses de 2022.
Por su parte, el OPEX del Grupo Aena, que incluye los gastos de aprovisionamientos, personal y otros gastos de explotación, asciende en el primer semestre de 2023 a 1.140,3 millones de euros, frente a los 1.055,2 millones correspondientes al mismo periodo de 2022.
En cuanto a otros gastos de explotación, destaca la reducción del gasto de energía eléctrica en la red de España, que ha sido de 63,7 millones de euros (un 50,9% menos que en el primer semestre de 2022). Excluyendo el impacto de la energía, el aumento interanual de otros gastos de explotación en la red española de aeropuertos ha sido de 64,6 millones de euros, un 13,2% más que de enero a junio de 2022.
Propuesta tarifaria 2024
El Consejo de Administración de Aena aprobó en su reunión de ayer la propuesta tarifaria aplicable a partir del 1 de marzo de 2024, fijando el ingreso máximo anual ajustado por pasajero (IMAAJ) para 2024 en 10,35 euros por pasajero, lo que supone una variación del 4,09% respecto al IMAAJ de 2023 (9,95 euros por pasajero).
Este porcentaje incluye, destacadamente, el cálculo del índice P de 2022, que se establece en el 3,5%, derivado del incremento de los costes para la prestación de los servicios aeroportuarios. El IPC de 2022 registró un valor medio en España de 8,4%. La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) reconoció el valor del índice P referido en su resolución de 8 de junio de 2023.
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