El mercado de biocombustibles elevará 100 veces su valor actual en 10 años

El aumento corresponderá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 58,78%; según uan información del portal Aviation Week.

El informe revela que el sector de la aviación comercial lidera la demanda de SAF, teniendo actualmente posee una participación significativa del 78,64%. La naturaleza volátil de los precios del combustible para aviones es lo que impulsa estas cifras, lo que, a su vez, lleva a las aerolíneas a buscar alternativas más sostenibles

El SAF es una de las mejores y más rápidas soluciones de descarbonización del sector del transporte aéreo, que se puede utilizar, tanto en las flotas en servicio como en los aviones futuros, antes que otras tecnologías, ya que, puede reducir las emisiones de CO₂ del ciclo de vida hasta en un 80% en comparación con el combustible convencional. Desde 2011, SAF ha propulsado más de 450.000 vuelos comerciales en todo el mundo. Sin embargo, su producción global representa el 0,03% del uso de combustible en la prepandemia y menos del 1% de los vuelos operados.

Los SAF predominantes

Entre los distintos tipos de SAF, el biocombustible sigue siendo el tipo dominante, con una extraordinaria cuota del 95,64% en términos de ingresos

Sin embargo, el informe predice que los ésteres hidroprocesados ​​y el queroseno parafínico sintético de ácidos grasos (HEFA-SPK) tomarán la delantera en 2033, con una participación del 32,24%.

Además, el informe indica que el segmento de capacidad de mezcla del 30% al 50% dominará el mercado, con una participación del 50,1% para 2033. Esto pone de relieve el enfoque de la industria en aumentar gradualmente la proporción de SAF en las mezclas tradicionales de combustible para aviones

Geográficamente, Norteamérica se erige como líder y representa la mayor participación en el mercado SAF.

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Ciclo de la producción del combustible de aviación sostenible (SAF).