Luis Gallego confirma el gran interés de IAG en TAP

El CEO de International Airlines Group (IAG) -holding de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level- insistió en que la próxima privatización de la aerolínea portuguesa TAP "podría ser interesante" para su compañía, dependiendo de las condiciones; según una información de la agencia británica de noticias Reuters, citada por Airliners.de.

"Siempre estamos abiertos a grandes empresas y marcas en nuestra cartera. Queremos esperar y ver los términos de la privatización de TAP, porque creemos que podría ser interesante para nosotros", dijo Gallego en una conferencia en Lisboa

Gallego ha asegurado que TAP encajaría perfectamente en el perfil de IAG como desarrollador de aerolíneas y centros, fortaleciendo también sus operaciones actuales, dijo a Reuters.

"Habrá que estudiar el proceso de privatización y considerar cuidadosamente los detalles, pero nos sentimos optimistas y creemos que TAP puede convertirse en otro caso de éxito dentro de IAG", afirmó Luis Gallego en el marco del Festival Mundial de Aviación en Lisboa

(Fuente: TAP Air Portugal)

Gallego dijo que el crecimiento de la aerolínea irlandesa Aer Lingus, que ha más que duplicado su capacidad de larga distancia y añadido nueve destinos en Norteamérica desde que fue adquirida por el grupo hace cuatro años, podría servir como modelo para TAP. La adquisición también ayudó a desarrollar el hub de Dublín.

"Podemos desarrollar conjuntamente el hub de Lisboa y ofrecer un valor significativo a Portugal y al pueblo portugués... Nuestras redes son altamente complementarias, con muchas oportunidades para conectar a los pasajeros desde Lisboa con Latinoamérica, Norteamérica y África", dijo Gallego a la agencia británica.

TAP opera varias rutas a Brasil y conecta Lisboa con países africanos de habla portuguesa."Nuestros hubs se alimentarían de la red de TAP desde las bases de IAG: Dublín, Londres, Madrid y Barcelona", añadió Gallego.

(Fuente: IAG)

Los otros dos grandes grupos aéreos europeos –Lufthansa y Air France-KLM– también han expresado ya su interés en TAP Air Portugal. También fuera de sector debería haber partes interesadas en la compañía de bandera portuguesa.

Se espera que este jueves el gobierno portugués apruebe el marco legal para la privatización de la aerolínea estatal, un proceso que debía haber comenzado en julio, según anunció el primer ministro Antonio Costa.

El Estado portugués quiere conservar una participación estratégica en la aerolínea, que se está reestructurando en el marco de un plan de rescate de 3.200 millones de euros aprobado por la Comisión Europea.

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