Aeropuertos españoles entre los europeos de mayor crecimiento en agosto

A diferencia de lo ocurrido tras otros impactos sistémicos, como el 11 de septiembre o la crisis financiera mundial, cuando la mayoría de los aeropuertos tendieron a recuperarse a un ritmo similar; en agosto pasado, la evolución del tráfico de pasajeros en todos los mercados nacionales en comparación con los niveles prepandemia fue a diferente ritmo, oscilando entre -34% y más de +100% frente a 2019.

“Lo que estamos viendo es que no todos los aeropuertos se están recuperando al mismo ritmo. Si bien cerca de la mitad de los aeropuertos europeos ha superado ya sus datos de 2019, el resto sigue por debajo y es posible que muchos no recuperen sus volúmenes anteriores a la pandemia antes de 2026, o incluso después”, ha afirmado Olivier Jankovec, director general de ACI Eeurope

Los mejores resultados

Los mejores resultados del tráfico de pasajeros entre los diferentes segmentos de la industria aeroportuaria en agosto, en comparación con los niveles previos a la pandemia (agosto de 2019), reflejan en gran medida estos cambios estructurales en el mercado de la aviación:

• Entre los majors (cinco principales aeropuertos europeos), Estambul (+12,4%) siguió siendo el único que superó sus niveles de pasajeros anteriores a la pandemia. Londres-Heathrow (-1,6%) estuvo muy cerca de una recuperación total, gracias en gran parte a su fuerte posición en el mercado transatlántico, seguido por París Charles de Gaulle (-12,7%), Ámsterdam-Schiphol (-11,1%) y Frankfurt (-15,3%).

• Entre otros grandes aeropuertos (>25 M pasajeros), los mejores resultados fueron reportados por París-Orly (+10,8%), Estambul Sabiha Gokcen (+8,8%) Atenas (+8,4%), Lisboa (+5,4%), Palma de Mallorca (+2,1%), Antalya (+1,4%) y Dublín (+0,8%), todos superando sus volúmenes prepandémicos.

• Varios aeropuertos que actúan como grandes bases de aerolíneas low cost registraron aumentos impresionantes: Bérgamo (+14,3%), Charleroi (+16,5%), Beauvais (+46,7%) y Memmingen (+60,5%).

• Varios aeropuertos regionales y más pequeños (menos de 5 M pasajeros) también registraron resultados de tráfico de pasajeros muy superiores a sus niveles previos a la pandemia: Perrugia (+203%), Kutaisi (+122,1%), Tirana(+108,5%), Samarcanda (+99,3%), Zadar (+91,4%), Lodz (+48%), Oviedo-Asturias (+42,3%), Funchal (+40,1%), Pristina (+36%), Santorini (+32,5%), Bournemouth (+28,4%), Kerkyra (+27%), Turín (+25,3%) y Nápoles (+24,3%).

Riesgos de caídas en otoño

Si bien la demanda se mantiene fuerte durante el otoño, ACI Europe también advirtió sobre los riesgos de tráfico a la baja. Estos riesgos incluyen la desaceleración económica en Europa, la inflación persistente y los mayores precios del petróleo, limitaciones al crecimiento de la capacidad de las aerolíneas debido a problemas de suministro de aviones y repuestos, y mayores riesgos geopolíticos

Por categorías de tamaño

Los aeropuertos que registraron los mayores crecimientos en el tráfico de pasajeros en agosto de 2023 en comparación con agosto de 2019 son los siguientes:

GRUPO 1 (más de 25 M pasajeros):

Estambul IST (+12,4 %), París-Orly (+10,8%), Estambul SAW (+8,8 %), Atenas (+8,4%) y Lisboa (+5,4%).

GRUPO 2 (10 a 25 M pasajeros):

Nápoles (+24,3%), Oporto (+19,2%), Milán Bergamo (+14,3%), Marsella (+10,7 %) y Málaga (+9,7%).

GRUPO 3 (5 a 10 M pasajeros):

Sochi (+115,6%), Almaty (+42,9%), Belgrado (+22,9%), Valencia (+20,6%) y Palermo (+17,3%).

GRUPO 4 (menos de 5 M pasajeros):

Grenoble (527,7%), Trapani (334,4%), Perugia (203,0%), Kutaisi (122,1%), San Sebastián (109,3%).

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