Europa se recuperará este invierno a diferentes ritmos, y España ¿a cuál?

Europa tiene 383,3 millones de asientos disponibles en el cuarto trimestre, lo que representa un aumento del +0,5% con respecto al mismo período de 2019 previo a la pandemia, lo que ilustra una recuperación total aunque tensa, ante la caída del -5,2% en el número de vuelos operados; según revela el análisis realizado por el portal Air Service One, a partir de los datos de capacidad proporcionados por las aerolíneas a Cirium, firma internacional de inteligencia de la aviación. El primer trimestre de 2024 resulta más difícil de comparar debido al inicio de la emergencia sanitaria mundial con respecto al mismo período de 2020.

A ritmos diferentes

Durante el cuarto trimestre, 23 mercados europeos presentarán un crecimiento de capacidad respecto a hace cuatro años. En particular, los del sudeste de Europa se están recuperando mucho más rápido en comparación con la media europea general. El mayor crecimiento porcentual lo registra Albania (+148,7%), donde compiten Ryanair y Wizz Air, las dos low cost más grandes del continente. Le siguen Bosnia y Herzegovina (+42,4%), Macedonia del Norte (+39,4%) y Serbia (+32,2%).

Entre los diez mercados nacionales más grandes de Europa, en rojo en el gráfico, la mitad registra un crecimiento de capacidad en el cuarto trimestre. Entre ellos se encuentran el Reino Unido (+4,4%), España (+11,3%), Turkiye (+12,7%), Italia (+7,8) y Portugal (+14,9%)

Las low cost, líderes del crecimiento europeo

Entre las aerolíneas de Europa con más capacidad medida en asientos programados para la temporada, figuran Wizz Air ha experimentado una fuerte expansión, con un crecimiento en plazas en el cuarto trimestre de un +65%; así como Ryanair, con un +30,8% y Turkish Airlines, un +17,6%.

Entre las operadoras europeas que han registrado las mayores caídas en capacidad, se encuentra a la rusa Aeroflot, que ha visto caer sus cifras, con una caída en el número de asientos en el cuarto trimestre de un -39% debido a la invasión de su país a Ucrania y la guerra junto a las consecuentes sanciones de Europa y la guerra.

Ranking de aerolíneas por número de asientos programados en invierno (Fuente: Air Service One, datos de Cirium)

También otras grandes aerolíneas europeas han reducido su capacidad, como Air France un -17% y Lufthansa un -26%, con sede en dos mercados donde los consumidores han experimentado recientemente una reducción de los ingresos de los hogares debido a la alta inflación y el aumento de las tasas de interés. La española Vueling presenta un crecimiento del 10,7%, como referente de un mercado que mantiene una sólida demanda y fuerte recuperación

Crecimiento meteórico

El mercado de la aviación albanés ha experimentado un crecimiento sin precedentes desde la pandemia. Wizz Air, que abrió una base en la capital, Tirana, en 2020, cuenta ahora con una flota de 11 aviones basados en el país. Ryanair entra en el mercado albanés durante el cuarto trimestre con 17 nuevas rutas y 200 vuelos semanales durante la temporada de invierno.

Wizz Air tiene 1,6 millones de asientos programados en Albania durante el cuarto trimestre, mientras que Ryanair cuenta con poco más de 321.000 asientos. Ninguno de los dos estaba presente en el mercado albanés antes de la pandemia.

Albania ha sido descubierta recientemente por turistas de Europa occidental como una alternativa más asequible a otros destinos turísticos del Mediterráneo, mientras que el fuerte tráfico VFR (visiting friends and relatives) , especialmente hacia Italia y el Reino Unido, ha generado un mayor crecimiento de las low cost en el país