Ryanair dispara su beneficio un 59% a 2.180 M€ en su primer semestre fiscal
Durante el lapso, la low cost irlandesa transportó 105,4 M (+11%), con una ocupación media de sus aviones del 95%
Publicada 06/11/23 12:52h
Ryanair Holdings ha reportado para su primer semestre fiscal del año, entre abril y septiembre, un beneficio de 2.180 millones de euros un 59% más que en el mismo período del año anterior, impulsado, según la aerolínea, por una fuerte demanda en Semana Santa en el primer trimestre, un tráfico récord en verano y tarifas más altas que compensaron un aumento significativamente mayor de los costes de combustible en el semestre. Durante el lapso, la low cost irlandesa transportó 105,4 M (+11%) de pasajeros, con una ocupación media de sus aviones del 95%.
Este verano 2023, la aerolínea agregó tres nuevas bases operativas y 194 rutas, con el soporte de 124 nuevos aparatos Boeing B737 game changers, cerrando el semestre con una flota de 563 aviones. El pedido de 300 Boeing MAX-10 apuntalará la década de crecimiento a 300 millones de pasajeros al año para el año fiscal 2034, que se propone la low cost irlandesa.
La factura de combustible aumentó 600 millones de euros (+29%) hasta 2.800 millones de euros. La compañía ya tiene cobertura de combustible extendida de aproximadamente el 85% para el año fiscal 2024 a 82.800 M€ y más del 50% para el año fiscal 2025 a 73.500 M€.
Los ingresos programados para el primer semestre aumentaron un 37% hasta los 6.100 millones de euros. La aerolínea ha incrementado el rendimiento por pasajero un +17%, a través del aumento de tarifas promedio de un +24% y los ingresos por ancillary o servicios complementarios de un +3%.
Caja neta de 840 millones de euros (560 millones de euros a 31 de marzo), más de 1000 millones de euros de deuda reembolsada.
“Este invierno operaremos seis nuevas bases (Atenas, Belfast, Copenhague, Girona, Lanzarote y Tenerife) y más de 60 nuevas rutas, incluidas nuestras primeras 17 rutas a Albania. Hasta la fecha, más del 90% de la capacidad del verano 2024 ya está a la venta, incluidas más de 180 nuevas rutas”, ha referido Michael O’Leary, CEO del grupo.
Flota sostenible
“Ryanair es una de las principales aerolíneas de la UE más eficientes desde el punto de vista medioambiental. Con una flota joven y factores de carga elevados, nuestro CO₂ por pax/km es de solo 65 gramos. Invertimos mucho en tecnología nueva y más eficiente. En el primer semestre, recibimos 26 nuevos B737-8200 “gamechangers” (4% más asientos, un 16% menos combustible y CO₂)”, ha asegurado O’Leary, agregando que están en camino de alcanzar el ambicioso objetivo del Grupo para 2030 de propulsar el 12,5% de los vuelos de Ryanair con SAF (9,5% ya asegurado).
Crecimiento
Esperamos crear más de 10.000 puestos de trabajo nuevos y bien remunerados para profesionales de la aviación altamente capacitados a medida que el Grupo expanda nuestra flota a 800 aviones para el año fiscal 34. Aprovechando el éxito de nuestras instalaciones de formación aeronáutica en Dublín, Stansted, Bérgamo y East Midlands, estamos abriendo dos nuevos centros de excelencia en Cracovia y Madrid para acelerar la formación y el desarrollo de la tripulación local en esos principales mercados
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