España, el cuarto mercado europeo de largo radio en estos momentos
La recuperación del segmento de vuelos de largo radio en España va a buena marcha. Iberia y Air Europa tienen la mitad de los asientos ofertados en ese mercado
Publicada 07/11/23
La recuperación del segmento de vuelos de largo radio en España va a buena marcha. En estos momentos, es el cuarto país más grande de Europa en vuelos de largo radio sin escalas por capacidad, en rutas de más de 5.000 kilómetros, excluyendo cualquier destino en Europa. Solo es superada por el Reino Unido, Francia y Alemania. Iberia y Air Europa tienen la mitad de los asientos ofertados en ese mercado.
España cuenta con unos 10,4 millones de asientos en vuelo de largo radio, lo que equivale a una de cada 11 del total europeo de plazas de larga distancia. La cifra aún es un 5% por debajo de la capacidad disponible en este segmento en 2019; según la data de la consultora Cirium, citada por el portal especializado Air Service One en su informe.
El informe destaca que estos números hacen del país “el mejor recuperado de las cinco principales naciones del continente para viajes de larga distancia y uno de los mejores en general”. Sin duda, en ello ha tenido que ver el fuerte crecimiento y recuperación de las dos principales operadoras españolas del largo radio, Iberia y Air Europa
Los principales mercados
Por extraño que parezca, el principal mercado de España en el largo radio no es Suramérica. El estudio ha revelado que, en estos momentos, es Norteamérica el más grande, con en torno al 39% de los asientos de salida, mientras que la región sur del continente dispone del 35%, concentrando ambos casi el 75% de la capacidad de largo radio de España. Centroamérica y el Caribe también han recuperado capacidad, si bien son mercados mucho más reducidos.
En cambio, la capacidad ofertada desde España a Asia, que previamente a la pandemia era el cuarto mercado del país y ahora es el sexto; África y Oriente Medio.
Puertas de enlace
Seis aeropuertos españoles cuentan este año con vuelos de largo radio. El primero es el principal hub de España, Madrid-Barajas, además sede operativa principal de las dos operadoras Iberia y Air Europa, tiene ocho de cada 10 asientos de España. América del Sur es el mercado principal y tiene 10 veces más asientos que Barcelona
El informe señala que Barcelona cuenta con más conexión con Norteamérica, debido a que la ciudad española es un enorme mercado receptor, incluyendo los cruceros. Casi el 60% de la capacidad de largo radio de la capital catalana tiene destino en Norteamérica, mientras que incluso Oriente Medio tiene más asientos que América del Sur.
Asimismo, hay servicios de larga distancia desde Málaga, Palma de Mallorca, Tenerife N y S. Solo TFN, dispone de rutas a Sudamérica. Los otros a Norteamérica, mientras que Málaga está conectada con múltiples ciudades de Oriente Próximo, beneficiada de los vuelos de United Airlines desde Newark en junio de 2023, aerolínea que también lanzó las rutas a Tenerife S y Palma de Mallorca
Madrid-Bogotá es el principal mercado de largo radio de España, con 744.000 asientos de salida, un 40% más que en 2019. Es uno de los siete del top 10 que presenta a Latinoamérica, servido por Avianca (21 frecuencias semanales desde mediados de octubre), Iberia (18 semanales), Air Europa (frecuencia diaria) y Plus Ultra (3 semanales). El puesto 11 es ocupado por una primera ruta de largo radio desde El Prat Barcelona-Nueva York.
Las principales operadoras
Este año, más de 35 aerolíneas operan servicios de largo radio sin escalas. Con alrededor de un tercio del mercado, Iberia es, con diferencia, la operadora dominante. Si logra la autorización y agrega a Air Europa, ambas controlarían la mitad del mercado.
La red de largo radio de Iberia comprende 27 destinos en 17 países, mientras que Air Europa presta servicio a 21 destinos en 15 países, superponiéndose en 14. La red de Iberia incluirá próximamente Madrid- Doha, a partir del 11 de diciembre (diario), como parte de un acuerdo como miembros de oneworld con Qatar Airways
Impulsado por ser parte de la alianza transatlántica, Estados Unidos es el principal mercado de Iberia. Un tercio de los asientos de salida tienen destino en nueve aeropuertos, incluyendo Puerto Rico. En junio agregó las rutas Madrid- Dallas y Madrid- Washington, que era estacional.
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