Líderes del invierno: mercados, aerolíneas y aeropuertos con más plazas
La temporada de invierno europea acaba de empezar. Un estudio revela los 20 principales mercados nacionales, aerolíneas y aeropuertos con más capacidad
Publicada 08/11/23
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Cambios en el ranking de mercados
La recuperación del sector aéreo en los mercados de más de 40 países de Europa evoluciona de manera muy diferente. Solo entre los 20 principales mercados domésticos europeos puede observarse: Finlandia, Alemania y Suecia tienen una capacidad todavía más del 20% por debajo de los niveles prepandémicos, mientras que en Grecia, Portugal y Rumania el número de asientos programados puede aumentar más del 15% frente a los niveles previos a la pandemia; según un estudio del portal especializado AirServiceOne con datos de la consultora internacional Cirium.
Esta situación ha provocado cambios en el ranking de países por capacidad. El Reino Unido sigue a la cabeza pese a una pequeña reducción de capacidad. Alemania ha caído del segundo al cuarto lugar, superada por España, que está en el segundo lugar de Europa, y Turquía. Italia y Francia también han intercambiado puestos en el quinto y sexto lugar. Suecia ha caído dos puestos, del 12 al 14, desplazada por Polonia y Grecia
Además de Ucrania, otros países europeos fuera del top 20 que han experimentado caídas significativas en su capacidad como Bielorrusia (-43%), Moldavia (-39%) y Eslovenia (-31%). Por el contrario, Albania (+207%), Macedonia del Norte (+76%), Serbia (+67%) y Chipre (+30%) han experimentado un crecimiento extraordinario en comparación con 2019.
Aeropuertos de más rápido crecimiento
En los más de 600 aeropuertos europeos que ofrecen servicios regulares, hay también muy diferentes resultados en crecimiento y recuperación.
En asientos de salida en el primer trimestre de 2024, en comparación con el primer trimestre de 2019, el análisis de los datos de Cirium muestra que, entre los 20 aeropuertos de más rápido crecimiento medidos en asientos adicionales, cinco están en España -Málaga, Madrid, Tenerife Sur, Alicante y Barcelona-, tres en Turquía y tres en Rusia. Sorprendentemente, ambos aeropuertos de Estambul se encuentran entre los cuatro primeros, debido a su buena ubicación geográfica.
Los 10 últimos aeropuertos del ranking, que han experimentado una mayor caída en la capacidad de asientos trimestral, son Moscú, seguido de Berlín, Munich, Kiev, Düsseldorf, Frankfurt. Estocolmo, Oslo, Helsinki y Moscú. La capacidad de asientos en Alemania ha disminuido más del 20% en comparación con 2019, por lo que el mercado y cuatro de sus aeropuertos están entre los de peor evolución.
Londres Heathrow todavía está ligeramente por delante del de Estambul en cuanto a asientos totales, seguido por Charles de Gaulle de París, Ámsterdam, Frankfurt y Madrid. En 2019, Frankfurt ocupaba el segundo lugar.
Aparte de todos los aeropuertos de Ucrania y los dos aeropuertos cerrados de Berlín, el mayor aeropuerto que ha perdido servicios comerciales es Doncaster/Sheffield en el Reino Unido, que tuvo su último vuelo comercial a principios de noviembre de 2022.
Top 20 de aerolíneas por asientos de salida
En cuanto a la capacidad de asientos de salida de los aeropuertos europeos en el primer trimestre de 2024, Ryanair es ahora casi el doble que su competidor más cercano, que ya no es EasyJet sino Turkish Airlines. Con 38,9 millones de asientos, Ryanair ahora representa poco más del 13% de todos los asientos de los aeropuertos europeos, o aproximadamente dos de cada 15.
Mientras que Ryanair y Wizz Air han crecido rápidamente y la capacidad de asientos de Vueling ha aumentado un 17%, otras low cost aún no se han recuperado por completo. EasyJet sigue siendo alrededor de un 9% más pequeña que en 2019, mientras que Norwegian y Eurowings son alrededor de un 45% más pequeñas.
Top de aerolíneas por crecimiento
El top de aerolíneas que han añadido más asientos durante los últimos cinco años está liderado nuevamente por Ryanair, seguida de cerca por Wizz Air, ambas muy por delante de las demás.
En el ranking figuran las aerolíneas españolas Vueling (4ª), Volotea (15ª), Iberia (18ª) e Iberia Express (20ª)
Las 20 aerolíneas con mayor crecimiento de asientos en Europa incluyen otras low cost como Iberia Express, Pegasus Airlines, Pobeda, Transavia France, Volotea y Vueling; aerolíneas de ocio como Azimuth Airlines, Jet2.com y SunExpress; y aerolíneas de bandera como Aegean, Air Serbia, Iberia y Turkish Airlines. La única aerolínea nueva entre estas 20 principales es Aeroitalia.
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