LATAM busca posicionarse entre los 10 primeros grupos aéreos del mundo

El CEO de LATAM, Enrique Cueto, ha calificado esta asociación como “el logro más importante en la historia del transporte aéreo regional, con una conectividad irrepetible. No existe otro grupo de aerolíneas en la región que ofrezca más vuelos a más destinos. La creación de este grupo de aerolíneas nos ha entregado la oportunidad para llevar a Sudamérica al mundo y nos ha permitido posicionarnos en un escenario cada vez más competitivo, producto de la continua consolidación del sector aéreo mundial”.

Por su parte, el presidente de LATAM Airlines Group, Mauricio Rolim Amaro, ha destacado que “el crecimiento que ha generado Grupo LATAM nos permite ofrecer nuevos destinos a los clientes, crear más oportunidades para nuestros más de 53.000 empleados y generar mayor valor para los accionistas. Todo esto además aportando desarrollo económico, social y cultural a nuestra región, mejorando la conectividad de pasajeros y carga en Sudamérica”.

Avances en un año

Ambas aerolíneas destacan que este año se ha avanzado en mejoras de horarios y conectividad para los pasajeros y LATAM decidió sumarse a onewolrd, la alianza de LAN en el segundo trimestre del 2014. Apuntan que la alianza cuenta con una posición de liderazgo en la región y en prácticamente la totalidad de sus centros de negocios.

LATAM busca posicionarse entre los 10 primeros grupos aéreos del mundo

Por otra parte, han optimizado el tiempo de viaje de los pasajeros, mediante el fortalecimiento de las conexiones al interior de la región, mejorando los horarios de viaje y facilitando el traslado de los pasajeros, principalmente a destinos internacionales a través de sus hubs en Sao Paulo, Santiago y Lima. Asimismo, han materializado sinergias comerciales en cuanto a la compra de billetes en ambas aerolíneas y a los programas de viajeros frecuentes.

En cuanto a sus aviones, Grupo LATAM cuenta con una de las flotas más modernas del mundo compuesta por 318 aviones. “Dentro de las nuevas adquisiciones para mantenerse a la vanguardia mundial, están 32 aviones Boeing 787 Dreamliner –considerado como el avión más eficiente en su tipo y que presenta múltiples ventajas para sus pasajeros- de los cuales ya se han recibido tres, además de 12 aviones Airbus A350 –equipados con la más alta tecnología y que permitirán fortalecer las rutas de largo alcance-, y 42 aviones Airbus A320neo, aviones ecológicos que permiten disminuir cerca del 15% de las emisiones de CO2”.

Precisamente, hace menos de dos semanas, LATAM amplió su capital en 750 M € y decididó la inversión de 8.250 M € en la renovación y ampliación de su flota hasta 2017, a la que proyecta incorporar entre 15 y 25 aviones por año, previendo alcanzar una reducción del 15% en consumo de combustible y ahorros en costes unitarios en rutas de largo radio superiores al 10%.

En línea con lo anterior, el Grupo recibió este año sus primeros Airbus A320 equipados con sharklets, dispositivos que permiten mejorar el despegue de la aeronave, lograr una mayor eficiencia de combustible y reducir las emisiones de CO2 en alrededor de 4%. Entre 2013 y 2017, LAN y TAM recibirán más de 100 aeronaves equipadas con esta tecnología.

Para este año, esperan lograr importantes avances en la integración del área internacional de pasajeros, "donde se ha establecido una combinación de tarifas entre LAN y TAM, disponibilidad para nuestros pasajeros de los vuelos y códigos compartidos en varias rutas internacionales, principalmente el acuerdo de código compartido entre TAM y American Airlines, que permitirá a la compañía expandir su red de negocio hacia más destinos en Estados Unidos", puntualizan.