Las agencias reclaman una industria de combustible de aviación sostenible

Concretamente, el director ejecutivo de esta patronal de agencias de viajes británica, Mark Tanzer, ha señalado en un comunicado que el citado vuelo "es un hito en el progreso de la aviación hacia el desarrollo de una forma más sostenible de volar". Pero, para pasar de la prueba a su uso común, considera que "necesitamos el apoyo del gobierno para desarrollar una industria nacional de combustibles de aviación sostenibles", ha dicho.

Iberojet es una de las aerolíneas que prevé implantar SAF en sus aviones. Fuente: Iberojet

"Sin esto, el Reino Unido tendría que depender de las importaciones, perdiendo los empleos y el valor económico que aportaría una industria nacional"

Para Tanzer, reducir la dependencia de los combustibles fósiles "no es la única acción necesaria para abordar el cambio climático", sino que es igualmente importante tener en cuenta otros factores, como la "pérdida de biodiversidad". Y, en ese sentido, "la industria de viajes tiene una oportunidad real de hacer una contribución positiva", según ha asegurado.

Reducir el carbono el CO2 en la atmósfera

Y ha respaldado esta idea proclamando que "un entorno fuerte y biodiverso es importante para hacer frente al carbono en la atmósfera". Por eso, según ha recordado, ABTA ha participado en un proceso de consulta inicial con Nature Positive Tourism Partnership, un consorcio de partes interesadas de la industria que ayudan a definir acciones y contribuyen a un informe y marco de la ONU sobre naturaleza y biodiversidad.

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Cabe precisar que se han incluido estudios de casos de miembros de ABTA como parte de este trabajo, y en diciembre se publicará un informe y un conjunto de herramientas que mostrarán cómo adoptar principios positivos para la naturaleza en el turismo. Además, la patronal también está desarrollando una Guía de acción climática, en colaboración con Deloitte.