Tras el rechazo al recurso de Iberia, en marcha los contratos de handling

El gestor aeroportuario ha convocado a la Asociación de Empresas de Servicios de Asistencia en Tierra en Aeropuertos (Aseata), patronal de las empresas de handling que obtuvieron licencias en el concurso público, cuyos resultados fueron dados a conocer el pasado 26 de septiembre, y a la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), patronal de las compañías aéreas que operan en España, para cumplir con el calendario previsto del proceso de transición, que tiene por objetivo “garantizar la calidad del servicio que se presta a los pasajeros”, según Aena.

Aena vuelve a sugerir a IAG que en los aeropuertos donde no ganó la licencia, haga autohandling a sus aerolíneas (Fuente: Iberia)

En los próximos días comenzará de manera formal un diálogo comercial entre las empresas de handling con licencia y las aerolíneas para que estas últimas contraten sus servicios o, por el contrario, decidan realizar autohandling. Aena ha acotado que “es una cuestión particularmente relevante en el caso de las operadoras de International Airlines Group (IAG)”, holding de Iberia, que impugnado la asignación de licencias, tras ser excluida de los aeropuertos con más tráfico del país, saldo de hub Madrid-Barajas.

Aena diseñó y resolvió el concurso público de las licencias de handling por delegación de una función pública, delegación que emana de una directiva europea y de un Real Decreto, apunta el gestor aeroportuario en un comunicado. Refiere que, en cualquier concurso público, por definición, ganan una adjudicación las mejores propuestas técnicas y económicas. Iberia acusó a Aena de `irregularidades evidentes’ en su recurso ante el TACRC.

“Tras la resolución del TACRC, Aena confía en que Iberia abandone actitudes poco edificantes, no obstaculice el proceso de transición y acepte con grandeza de ánimo que perdió numerosas licencias de handling por la sencilla razón de que otras empresas –que tienen los mismos derechos que Iberia– presentaron propuestas técnico-económicas mejores que las de Iberia”

Por último, Aena considera una obvia ‘contradicción en los términos’ que Iberia sostenga que sus propuestas de handling son las mejores y, simultáneamente, vacile en la decisión de realizar autohandling a las aerolíneas del grupo IAG.

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