Iberia: el autohandling asestaría un golpe definitivo al futuro del negocio

Los sindicatos mayoritarios, UGT y CCOO, han confirmado su intención de convocar huelga en los aeropuertos españoles los días 5, 6, 7 y 8 de enero, en las fiestas de Reyes, a pesar de que Iberia ha realizado una oferta ambiciosa que serviría para reforzar aún más los derechos de los trabajadores, que ya garantiza el V Convenio del sector de por vida.

Garantías en el convenio

• Todos los puestos de trabajo están garantizados por la subrogación, por lo que no hay ni destrucción de empleo ni eliminación directa de puestos de trabajo
• Garantía del salario calculado con base en los últimos 12 meses, con las revisiones salariales pactadas en el convenio del operador o del sector
• Garantía de la misma jornada anual y días de vacaciones que los últimos 12 meses Garantía de la antigüedad del trabajador
• Garantía del mismo tipo de contrato y grupo laboral
• Garantía de la revisión salarial establecida en los convenios del operador o del sector, de todos los conceptos
• Garantía de los derechos adquiridos sobre el uso de los billetes de avión
• Garantía de los planes de pensiones

Propuesta de Iberia

A pesar de que todos los derechos están garantizados y de que ningún trabajador de Iberia pierde ni uno solo de sus derechos salariales o extrasalariales adquiridos, la compañía ha puesto sobre la mesa una propuesta consistente en la creación de un modelo híbrido, participado por una empresa del Grupo IAG.

“Incluso, se exploraría la posibilidad de que ese vehículo fuera 100% del grupo IAG en los aeropuertos donde tuviera sentido, que realizaría el handling para todas las aerolíneas de IAG en los ocho aeropuertos en los que la compañía perdió la licencia tras el concurso de servicios de tierra de Aena y preservaría la posición competitiva del negocio. Dicha propuesta ha sido rechazada por los sindicatos”.

Tras la convocatoria de huelga confirmada este viernes, y tal y como ya se les anticipó a los propios sindicatos y a los demás interlocutores implicados, las propuestas realizadas por la compañía quedan automáticamente retiradas. La única solución contemplada es la subrogación a las empresas adjudicatarias del concurso de Aena.

La aerolínea destaca que, por supuesto, facilitará ese proceso de subrogación y velará porque se respeten al 100% todas las garantías establecidas legalmente.

Por qué no el autohandling

Iberia ha reiterado su firme llamamiento a la desconvocatoria de la huelga. La compañía ha insistido en que no va a realizar el autohandling debido al importante impacto que supondría en sus cuentas y, especialmente, por la notable pérdida de competitividad en favor de las aerolíneas que atenderían las compañías adjudicatarias del concurso de Aena.

“El autohandling en los ocho aeropuertos asestaría un golpe definitivo al futuro del negocio del servicio de tierra", afirma en una declaración, recordando que los propios sindicatos convocantes de esta "huelga injustificada" se han manifestado en el pasado en contra del autohandling, así como todas las empresas de la patronal de handling, representadas en ASEATA.

La compañía puntualiza que, en las últimas décadas, "siempre y sin excepción", se han producido subrogaciones entre empresas garantizando el empleo, por lo que no es comprensible que ahora se solicite lo contrario para Iberia.

"Una huelga en plenas fiestas de Reyes solo causará enormes perjuicios, especialmente, a miles de viajeros que eligen esas fechas para disfrutar con sus familias. Convocar una huelga en estas fechas navideñas, que afectaría a más de 90 compañías aéreas, atenta contra los derechos de los pasajeros y no contribuirá a mejorar en nada las condiciones laborales de los empleados subrogados"

Mapa de las licencias que tiene actualmente Iberia, antes del concurso de Aena (Fuente: Iberia Airport Services)

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