Handling: niegan medidas cautelares a Iberia y la citan con los sindicatos

El proceso sigue su cauce

El 1 de diciembre pasado, Iberia recurrió ante la Audiencia Nacional, en la Sala de lo contencioso Administrativo, la decisión del Tribunal Administrativo y solicitó la suspensión de la adjudicación del contrato, así como la anulación de la resolución del TACRC, de modo que ese tribunal pueda pronunciarse sobre el fondo del asunto y anule la adjudicación del concurso de handling realizado por Aena. A su vez, la aerolínea pidió que se tome como medida cautelar la suspensión de los resultados de la licitación llevada a cabo por el gestor aeroportuario.

Un portavoz de Iberia ha afirmado a Hosteltur que la Audiencia no ha tumbado su recurso, si bien ha desestimado la petición de las medidas cautelares que ha solicitado la compañía, que no es lo mismo

La Sala de lo Contencioso Administrativo de la AN coincide con el TACRC en que su conclusión “no cabe discutirla o enmendarla en el ámbito de una medida cautelar al ser un limitado cauce de argumentación y defensa de las partes”, agregando que la necesidad y relevancia de ejecutar la decisión adoptada es evidente y relevante, debido a que “… Los servicios de handling o de asistencia en tierra, tienen indiscutible alcance en el ámbito aeroportuario y en la satisfacción del interés público inherente al mismo”, según el fallo de esa instancia, del 22 de diciembre, citado por EL PAÍS.

8.000 trabajadores de Iberia Airport Services están convocados a huelga cuatro días (Fuente: Iberia Airport Services)

La aerolínea, si bien la respeta, por supuesto, no la comparte y considera que no está suficientemente argumentada, por lo que recurrirá esta nueva sentencia, aunque precisa que el recurso contencioso sigue su cauce procesal, estando a la espera de que el TACRC y Aena envíen el expediente que les fue requerido por la Audiencia Nacional el pasado 7 de diciembre.

Concurso polémico

El pasado 26 de septiembre, fue publicado el resultado del proceso licitador, mediante el cual Aena renovó 41 licencias de los servicios de tierra para 43 aeropuertos y dos helipuertos por un periodo de siete años, quedando la gestión del handling de Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao, que operaba Iberia, en manos de otras compañías, que ahora se harían con ocho de las principales infraestructuras española en términos de tráfico de pasajeros y carga

Iberia impugnó el resultado del concurso de handling el 20 de octubre, tras detectar "irregularidades" en el procedimiento de adjudicación, según argumentó, que les dejo fuera de la gestión de la asistencia en tierra de esos ocho aeropuertos españoles, conservando solo Madrid-Barajas, su hub.

“Más allá del ruido, Iberia ha perdido numerosas licencias de handling en los aeropuertos españoles por una razón muy sencilla: en el marco del concurso público, otras empresas han elaborado propuestas mejores, con puntuaciones técnicas y económicas más altas, que las de Iberia. La legislación europea y española consagra el principio básico de que todas las empresas de handling tienen los mismos derechos y oportunidades que Iberia”, respondió Aena, que en dos oportunidades ha tenido que paralizar la firma de contratos de handling con las adjudicatarias, entre las que también está Iberia.

Mapa de los aeropuertos en los que Iberia tiene actualmente la licencia de handling (Fuente: Iberia Airport Services)

Además de Iberia, el resultado también fue impugnado por los sindicatos UGT y CCOO, en este caso por considerar y temer que no se puede garantizar el cumplimiento de las obligaciones laborales derivadas del convenio del sector por parte de las empresas ganadoras.

Estas organizaciones sindicales habrían mostrado inquietud con el resultado del concurso, porque entienden que varios de los operadores seleccionados "son conocidos por sus incumplimientos en el ámbito social", motivo por el que convocaron una huelga del sector para el puente de diciembre que, finalmente, fue desconvocada.

No obstante, ahora se ha rebelado contra Iberia, por su negativa a establecer un negocio de autohandling en esos aeropuertos para asistir a las compañías de su holding International Airlines Group (IAG)

Reunión conciliadora

Paralelamente, ambas partes, empresa y trabajadores, sostienen este jueves una reunión de conciliación en la sede del SIMA para evitar la nueva huelga de cuatro días, entre el 5 y el 8 de enero, convocada en Iberia Airport Services, que afecta a 4.300 de los 8.000 trabajadores de la plantilla de handling de Iberia.

La aerolínea ha explicado que la salida del autohandling afectaría la competitividad y rentabilidad de su negocio hasta el punto de arriesgar su futuro.

La huelga afectaría especialmente en unas fechas de gran demanda, especialmente familiares, por incluir el día de Reyes y la primera operación retorno.

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