Swissport y los sindicatos rompen negociaciones y comienzan los paros

Según han referido los portavoces de la empresa, uno de los representantes sindicales abandonó la mesa de negociaciones este jueves por la noche, “después de horas de conversaciones y cuando ya se acercaban a un acuerdo”. Los paros han sido iniciados en la madrugada de este viernes en los aeropuertos de Madrid, Barcelona y Jerez. “Los convocantes han preferido crear trastornos a los pasajeros en uno de los fines de semana de mayor tráfico aéreo del año antes que la negociación”.

La empresa señala que ratifica su voluntad de renegociar el convenio actual vencido en diciembre de 2012 y mantener vigentes las cláusulas del antiguo convenio mientras duren las negociaciones. “Los sindicatos, sin embargo, se han obstinado en demandar mejoras sobre las condiciones vigentes que lo hacen inviable ante la caída del tráfico aéreo en España, que se acerca a un 20% desde que empezó la crisis”.

Agregan que si la empresa aceptara esas exigencias “no solo se vería comprometida la rentabilidad de la operación sino su propia viabilidad a largo plazo –y por tanto la permanencia de 3.000 empleos en España— al situarse su estructura de costes fuera de cualquier umbral de competitividad con el resto de las compañías del sector”.

Swissport Spain es la operadora de los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos de Barcelona, Alicante, Málaga, Jerez de la Frontera, Almería, Fuerteventura y Valencia.

“A pesar de la difícil coyuntura del sector, Swissport ha incrementado los salarios de sus trabajadores para el 2013 y busca la aplicación de las medidas de flexibilidad laboral que el convenio permite”, apuntan sus portavoces.

En cuanto a sus empresas operadoras en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Lanzarote, los portavoces de la mepresa apuntan que “Swissport reitera la oferta hecha a los representantes sindicales de acordar mecanismos de revisión salarial que permitirían un aumento de la retribución de sus empleados”, pero advierten de que esta revisión ignorara la caída de la actividad que viene acompañada de una disminución paralela en los ingresos de la empresa. “Ésta es precisamente la situación que se da en los citados aeropuertos con una caída muy significativa del tráfico atendido”.

Puntualizan que, de mantenerse las condiciones de mercado negativas, “el incremento de salarios exigido por los sindicatos sólo dejaría a la compañía la opción de despedir personal para reducir costes, mientras que la propuesta de la empresa garantiza la estabilidad del empleo y mejora moderadamente los salarios”.