Esta aerolínea pesa al pasajero y su equipaje de mano antes de salir
Finnair ha iniciado un ensayo de tres meses de duración que le permitirá optimizar los cálculos actuales de equilibrio de sus aviones
Publicada 11/02/24
Finnair ha iniciado un ensayo de tres meses que le permitirá optimizar los cálculos actuales de equilibrio de sus aviones, anticipando una aproximación más exacta del peso medio de los pasajeros y sus equipajes de mano. Con ese objetivo, la aerolínea finlandesa recopilará, durante los meses de febrero, abril y mayo de 2024, datos sobre el peso medio de los clientes y su equipaje de mano en la salida de sus vuelos del Aeropuerto de Helsinki. Los datos recopilados en su hub de origen serán utilizados para futuros cálculos de equilibrio de aeronaves y hacer una estimación más exacta de los requerimientos de combustible y una gestión más eficiente de sus costes operativos.
El estudio consiste en pesar a los pasajeros voluntarios y todo su equipaje de cabina en la puerta de salida. “El pesaje es voluntario y anónimo, y los datos solo se utilizarán para optimizar los cálculos actuales de equilibrio de los aviones de Finnair”, precisó la aerolínea.
Explica que cada avión tiene un peso máximo establecido para garantizar un despegue seguro, y este peso no puede ser superado. El peso del avión incluye el peso del aparato en sí y el peso del combustible, el equipaje y la carga facturados, el catering a bordo, los tanques de agua y, por supuesto, los clientes
Las aerolíneas conocen el peso de todos estos elementos, salvo el peso de los clientes y su equipaje de mano, que se calcula utilizando pesos promedio, confirmados por la Autoridad de Aviación Civil. La alternativa es que las aerolíneas utilicen sus propias mediciones y la confirmación de sus resultados por parte de la autoridad, o utilicen pesos estándar definidos por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Desde 2018, Finnair utiliza pesos medios determinados con base en sus propias mediciones, pero las autoridades exigen que estas cifras se actualicen cada cinco años. Dado que las mediciones anteriores se tomaron en 2017 y 2018, ahora es el momento de recopilar datos actualizados, según la compañía.
Satu Munnukka, jefe de procesos terrestres de Finnair, ha señalado: "Utilizamos los datos de pesaje para los cálculos promedio necesarios para la operación segura de los vuelos, y los datos recopilados no están vinculados de ninguna manera a los datos personales del cliente"
Los pesos promedio calculados con base en las mediciones se entregarán a Traficom, la Agencia Finlandesa de Transportes y Comunicaciones, entre julio y septiembre de 2024, y después de confirmar los pesos, la aerolínea los utilizará para el equilibrio de las aeronaves y los cálculos de carga entre 2025 y 2030.
El área de pesaje rotará alrededor de un número selecto de puertas de salida de los vuelos de Finnair en el Aeropuerto de Helsinki. El plan cubrirá vuelos europeos seleccionados dentro del área Schengen del primer aeropuerto finlandés y una serie de vuelos de largo radio que parten del lado no Schengen.
“Pesamos a los clientes voluntarios junto con su equipaje de mano. En la medición no solicitamos datos personales, pero en la base de datos se registra el peso total del cliente y el equipaje de mano, la edad, el sexo y la clase de viaje del cliente. No se recopila ninguna información que permita identificar a los participantes”, afirma Munnukka.
Agrega que, en las mediciones anteriores, hace cinco años, un buen número de voluntarios quiso participar en el pesaje, por lo que esperan contar también en esta oportunidad con una buena muestra de voluntarios, tanto de viajeros de negocios como de ocio.
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