Lufthansa dispara el beneficio al 112% y los ingresos a más de 35.400 M€
Gracias al aumento de la demanda de pasajeros y las cifras récord de su filial, el grupo consigue el tercer mejor resultado financiero de su historia
Publicada 07/03/24 12:45h
Los resultados del grupo Lufthansa en 2023 apuntan hacia la remontada de la solidez financiera, con beneficios operativos, por primera vez, en todas las aerolíneas y cifras récord de SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Eurowings. El incremento de la demanda de pasajeros, con más de 120 millones el año pasado, y de los servicios de reparación, mantenimiento y revisión a cargo de Lufthansa Technik, han sido clave
En 2023, un total de 123 millones de pasajeros viajaron con las aerolíneas del grupo Lufthansa, lo que supone un aumento del 20% en comparación con el año anterior.
También se incrementó en un 14% el número de vuelos y el número de plazas. De media, Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Eurowings alcanzaron el 84% de la capacidad de 2019, con un factor de ocupación del 83%, similar a los valores anteriores a la crisis sanitaria.
Incremento de beneficio, ingresos y ventas
El incremento de la demanda de pasajeros se tradujo en 2023 en un aumento del 15% de los ingresos que ascendieron a 35.422 millones de euros. En cuanto al beneficio neto, el grupo Lufthansa consiguió el año pasado 1.673 millones de euros, un incremento del 112% respecto a 2022.
Respecto al beneficio bruto de explotación ajustado o ebitda -antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones- se situó en 4.910 millones de euros, un 32 % más que en 2022, en tanto que el ebit, antes de intereses e impuestos, alcanzó 2.669 millones de euros, un 88 % más.
A su vez, la alta demanda y la ampliación de la oferta provocaron un crecimiento significativo de las ventas de las aerolíneas de pasajeros. Los ingresos aumentaron a 28.300 millones de euros en el ejercicio 2023, un 25 % más.
La filial, también de récord
A pesar de las tensiones en la cadena de suministro y los crecientes costes de material y personal, Lufthansa Technik, la filial del grupo, mantuvo alta la demanda de servicios de mantenimiento, revisión y reparación, consiguiendo en 2023 un beneficio operativo de 628 millones de euros, un 13%.
Perspectivas para 2024
Carsten Spohr, consejero delegado de Lufthansa Alemania, ha destacado de cara a 2024, la inversión en nuevos aviones, interior de las cabinas y salas VIP, entre otros, con una cifra récord de 4.500 millones de euros: "como parte de la mayor modernización de flota de nuestra historia, esperamos recibir al menos 30 aviones nuevos este año, incluidos unos 20 reactores de largo recorrido para Lufthansa"
Aumento de flota
Según informa la compañía, el grupo Lufthansa está llevando a cabo "la mayor modernización de flota de su historia". En este sentido, a lo largo de 2024, la compañía volverá a recibir más de 30 aviones nuevos, entre ellos una veintena de reactores de largo recorrido.
Se entregará al grupo "un número de dos dígitos" de Boeing 787-9 "Dreamliners", ocho Airbus A350-900 y un Boeing 777 de carga. Todos estos aviones de largo recorrido volarán para Lufthansa Airlines y Lufthansa Cargo. "Nunca antes en nuestra historia habíamos esperado la entrega de tantos aviones nuevos de largo recorrido para Lufthansa en un solo año", señalan en Lufthansa.
Optimismo en cuanto a ingresos y beneficios
El grupo Lufthansa espera un aumento continuado de la demanda de billetes de avión en el año en curso.
A pesar del aumento de la capacidad, los factores de ocupación reservados para los próximos tres meses están por encima del nivel del año pasado. Los destinos más populares son España, Italia, Grecia y otros países mediterráneos
Para el año completo, el grupo Lufthansa prevé una oferta de capacidad media de alrededor del 94% en comparación con 2019, lo que supone un crecimiento interanual de alrededor del 12%.
Las estimaciones apuntan a que los ingresos aumenten significativamente en 2024, con un EBIT ajustado de las aerolíneas a la par del de 2023 y se prevé que el flujo de caja libre ajustado alcance al menos 1.500 millones de euros.
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