Juan José Hidalgo: "Sería un error trocear la red de aeropuertos"

A mediados de junio pasado y después de varias marchas y contramarchas, Aena Aeropuertos fue privatizada en un 49% y con la intención de salir a Bolsa en noviembre próximo. La fórmula adoptada fue la de dar ingreso en el accionariado del ente perpetuando el modelo de red y no privatizar la gestión de las infraestructuras como intentó hacer el gobierno anterior (ver: Privatización de Aena, ¿quién gana y quién pierde?), un modelo que en la víspera de ser aprobado el decreto ley regulatorio fue 'torpedeado' por Competencia (Competencia cuestiona el modelo de privatización de Aena Aeropuertos).

Este viernes, en Consejo de Ministros, el Gobierno ha aprobado el nuevo marco regulatorio aeroportuario que además congela las tasas hasta 2025 planteado por Fomento.

Juan José Hidalgo considera un error ‘trocear la red de aeropuertos’

"Sería un error trocear la red de aeropuertos para privatizarlos de uno en uno o por lotes, ya que, esa red sirve para vertebrar el territorio español”, ha afirmado Hidalgo, alineándose a una de las argumentaciones del Ministerio de Fomento. Más aún, ha considerado asimismo "lógico" que "los aeropuertos rentables sostengan a los deficitarios, porque la rentabilidad de un aeropuerto hay que medirla también en términos de conectividad y de comunicación con el mundo”.

Respecto a la anunciada congelación de tasas durante un periodo de 10 años, Hidalgo asegura que “dará una gran tranquilidad a las aerolíneas a la hora de planificar su actividad, repercutirá positivamente en los consumidores y tendrá efectos muy beneficiosos en el turismo”.

El presidente de Air Europa cree que Aena “ya está estabilizada y es rentable” y se muestra convencido de que “la operativa de la aviación está garantizada en España por mucho tiempo si no se crea más estructura”.