El grupo NCL afronta su proyecto más completo: ocho barcos en 10 años

El proyecto incluye también la construcción de un muelle multicrucero en Great Stirrup Cay, la isla privada de la compañía en las Bahamas y su puerto de escala en el Caribe mejor valorado.

“Esta estrategia sin precedentes a lo largo de una década mejora la oferta de productos, las experiencias de los huéspedes y la infraestructura operativa, respaldando el liderazgo sostenido de la compañía en la oferta de vacaciones de crucero innovadoras”, señala la firma en un comunicado.

Tras la entrega de cuatro barcos de la clase Prima-Plus entre 2025 y 2028 -correspondientes a otro pedido-, se espera que Norwegian Cruise Line reciba cuatro barcos de unas 200.000 toneladas brutas, cada uno con una capacidad de casi 5.000 huéspedes, en 2030, 2032, 2034 y 2036, sujetos a financiación. El grupo prevé que estos cuatro cruceros sustituyan a otro pedido de dos barcos para Oceania Cruises, realizado inicialmente para asegurar la disponibilidad con el astillero

Basándose en el éxito de sus barcos de la clase Allura, el último de los cuales se entregará en 2025, Oceania Cruises tiene prevista la entrega de dos barcos de 86.000 toneladas brutas, con capacidad para 1.400 huéspedes cada uno, en 2027 y 2029.

Regent Seven Seas Cruises, por su parte, espera recibir dos barcos de 77.000 toneladas brutas, con capacidad para 850 pasajeros cada uno, en 2026 y 2029.

El Norwegian Prima,el primero de los seis barcos de la nueva clase Prima de Norwegian Cruise Line (NCL). Fuente: NCL.

Respecto a la gran inversión que supone este proyecto, la compañía asegura que ha obtenido financiación de crédito a la exportación con condiciones favorables para financiar el 80% del precio contractual de cada uno de los dos barcos de Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, sujeto a ciertas condiciones. Los pedidos de barcos para Norwegian Cruise Line siguen sujetos a financiación, y se encuentran actualmente en curso.

En colaboración con el astillero italiano Fincantieri, cada marca diseñará su nueva clase de barcos y se centrará en crear los barcos más grandes, eficientes e innovadores de sus respectivas flotas, explican desde la compañía

En consonancia con los esfuerzos de sostenibilidad de la empresa, se espera que los nuevos proyectos contribuyan a la reducción de las emisiones de carbono

Este pedido “supone la introducción constante de barcos de última generación en nuestra flota y consolida nuestro crecimiento a largo plazo", explica Harry Sommer, presidente y CEO de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

También nos permite aprovechar significativamente nuestra escala operativa, fortalecer nuestro compromiso con la innovación y mejorar nuestra capacidad para ofrecer a nuestros huéspedes nuevos productos y experiencias, al tiempo que proporciona oportunidades para mejorar la eficiencia de nuestra flota", agrega.

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