Renfe llevará el tren directo a Teruel y Logroño desde Madrid este año

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha destacado que desde hacía 14 años Renfe no incorporaba nuevo material, aunque esa circunstancia no ha sido un obstáculo para ampliar servicios, aunque "ya no daba más de sí". La llegada de los Talgo de la serie 106 permitirá a la operadora una redistribución de servicios y sumar 20.000 plazas adicionales en nueve comunidades autónomas.

Renfe, que ya ha recibido parte del pedido de Talgo, espera recibir los restantes, hasta un total de 30, a lo largo de este año y, según ha señalado el presidente de la compañía, Raúl Blanco, está previsto que en julio lleguen 26, aunque hay que tener en cuenta que 10 trenes se destinarán a la operativa de Francia.

Plan de reorganización de Renfe tras la llegada de los nuevos Talgo. Fuente: Renfe

La ampliación de servicios se producirá en tres fases a lo largo de este año, condicionadas por las obras de ampliación de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor.

Tren directo a Teruel y Logroño

A partir de noviembre, "Teruel contará por fin con una conexión directa con Madrid, tan demandada", ha destacado el ministro Óscar Puente. Un nuevo servicio que contará con una frecuencia al día por sentido en la línea que une Madrid y Zaragoza.

También Logroño se verá beneficiada de una nueva conexión con Madrid- con una frecuencia por sentido al día- al ampliar la línea entre Madrid-Burgos y Miranda del Ebro, con la incorporación de un tren Alvia.

El presidente de Renfe, Raül Blanco, en la presentación de los nuevos servicios de la compañía. Fuente: Hosteltur

Más frecuencias a Salamanca

Con la reorganización de los servicios de Renfe, se ampliará a una cuarta frecuencia la ruta entre Madrid y Salamanca en julio, y tal como ha avanzado Räul Blanco, no se descarta que llegue la quinta en breve.

Refuerzo de los trenes Avlo a Sevilla

A partir de mayo, se incorporará un tren Avlo entre Madrid y Sevilla así como Madrid y Málaga, para duplicar la capacidad de algunas circulaciones en esas líneas, un refuerzo que seguirá en julio en algunas circulaciones.

En junio se reasignará un tren Alvia S730 -que puede operar en eléctrico y diésel en diferentes anchos- para el servicio entre Madrid y Badajoz.

Logroño contará con una nueva conexión directa desde Madrid. Fuente: Hosteltur

También se añadirá una cuarta frecuencia de alta velocidad entre Madrid y Cádiz gracias a la reubicación de un tren Alvia S130 y la conexión entre Alicante y Barcelona se verá beneficiada con la llegada de un Talgo 6 al parque de trenes que circulan por el corredor Mediterráneo.

Finalmente, en noviembre, se destinarán tres trenes Alvia de la serie S730 para mejorar el servicio entre Madrid y Algeciras y para iniciar dos nuevas conexiones, además de la de Teruel, la de Madrid-Almería vía Granada.

Indemnización por los retrasos

En la comparecencia de presentación de los nuevos servicios de Renfe, el ministro Óscar Puente ha avanzado que se estima que en 2025 se reciba un pedido de 13 nuevos trenes Talgo, de la serie 107, que beneficiará a las líneas de Cercanías de Madrid y Cantabria.

Respecto a la multa impuesta a Talgo por parte de Renfe por los retrasos del fabricante, que han supuesto retrasos en la puesta en marcha en las rutas a Galicia y Asturias, el presidente de Renfe ha señalado que "sigue su curso, como en cualquier relación cliente proveedor normal e iremos viendo los siguientes pasos y esperando llegar a una solución en el futuro".

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