Egipto aprueba la compra de siete trenes a Talgo que financiará España

El convenio fue establecido a finales de 2022. El Consejo de Ministros español aprobó la financiación del pedido de los siete trenes, autorizado ahora por los congresistas egipcios, año y medio después, cuando el fabricante ferroviario español se halla en medio del proceso de OPA iniciado por el grupo húngaro Magyar Vagon y que podría producir un cambio radical en su accionariado.

Según un documento publicado por el diario egipcio youm7, citado por El Economista, el préstamo concedido por el Gobierno español "proporcionará la financiación necesaria para la fabricación y suministro de estos trenes". El Gobierno egipcio ha considerado que la operación está en sintonía con sus directrices para desarrollar sus infraestructuras ferroviarias y brindar servicios de tren de calidad.

La información asegura que el Gobierno egipcio incluyó en el contrato la obligación de Talgo de cooperar con organizaciones del país para localizar hasta un máximo del 20% el trabajo de fabricación de los trenes, a fin de ampliar las oportunidades de empleo cualificado y progreso de su economía

Los trenes cuentan con la tecnología de rueda independiente y guiada, así como un sistema de articulado entre vagones, con una velocidad de explotación máxima de 160 km/h.

Los trenes Intercity o Larga Distancia de Talgo ya operan en Egipto, desde diciembre de 2022, para viajes diurnos en la línea entre Alejandría y El Cairo y Asuán, a una velocidad máxima comercial de 160 km/h y capacidad para cerca de 500 viajeros cada una.

Las unidades de ENR están compuestas por una locomotora diésel-eléctrica, un coche técnico o power car y 14 coches remolcados de viajeros. El contrato, que asciende a 158 millones de euros, comprende también el mantenimiento integral durante al menos ocho años, utilizando mano de obra local formada por el fabricante español.

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