Un fondo irlandés se hace con el 3% del capital de IAG
Helikon Investments se convierte en el tercer accionista de la compañía
Publicada 10/06/24 10:21h
El fondo liderado por Federico Riggio ha comunicado a la Comisión Nacional de Mercados y Valores (CNMV) la entrada en el capital de International Airlines Group (IAG) a través de instrumentos financieros, con una participación del 3,05%, lo que le convierte en el tercer principal accionista de la compañía. Una operación que llega en un momento clave, a la espera de saber qué va a pasar con la decisión final de Bruselas sobre la adquisición de Air Europa.
A través de Helikon Long Short Equity Fund Master Icav, el fondo irlandés con sede en Londres y Milán, supera el 3% del capital de la matriz de Iberia y British Airways. La participación tiene ahora una valoración aproximada de 300 millones de euros.
Es lo que ha tenido que desembolsar para hacerse con las más de las 152.097.407 acciones comunicadas al regulador bursátil español, según recoge El Economista.
Dicha operación se habría llevado a cabo mediante instrumentos financieros, ocho swaps con vencimientos que van desde finales de 2024 a principios de 2027. De esta forma, Helikon entra en el accionariado de IAG, convirtiéndose en el tercer mayor accionista, por detrás del fondo soberano de Qatar, que tiene el control del 25,1% y del fondo norteamericano Capital Research, con el 5%.
IAG, ante un momento clave
Esta entrada en IAG llega en el marco de una de las operaciones más relevantes para la compañía aeronáutica, ya que el 15 de julio Bruselas tendrá que dar luz verde -o no- a la adquisición de Air Europa por parte de Iberia. Una operación para la que ya ha empezado la cuenta atrás tras haber presentado Iberia al Ejecutivo comunitario la cesión a seis aerolíneas de las rutas de Air Europa para evitar los problemas de competencia. Como ya avanzó HOSTELTUR, IAG ha ofrecido a la Comisión Europea ceder a Avianca, Binter, Iberojet, Ryanair, Volotea y World to Fly ceder parte de estas rutas, aunque todavía no se ha concertado ni cuáles serán ni qué frecuencias.
Noticias relacionadas:
-La contundente defensa de Iberia de la fusión con Air Europa
-IAG: reduce pérdidas y mejora evolución sobre Air France-KLM y Lufthansa
-Las seis aerolíneas a las que Iberia propone ceder las rutas de Air Europa
Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta
Inicia sesiónEsta noticia no tiene comentarios.