Compra de Air Europa: la decisión final de Bruselas puede retrasarse un mes
IAG presenta un nuevo paquete de remedies con algunos ajustes respecto al anterior, lo que supone una ampliación automática del plazo
Publicada 10/06/24 13:17h
La decisión definitiva de Bruselas sobre la adquisición de Air Europa por parte de Iberia, que en principio tenía como fecha límite el 15 de julio, podría retrasarse. Según fuentes de IAG, a lo largo del día se va a presentar al Ejecutivo comunitario un paquete de remedies actualizado y "mejorado", lo que supone una ampliación automática del plazo de 15 días naturales. Y siempre y cuando no se active, de nuevo, la opción 'stop the clock'
Adicionalmente, el grupo va a acordar con la Comisión Europea una extensión de plazo de otros 10 días laborables para dar más tiempo al estudio de los 'remedies', con lo que la decisión final prevista para el próximo 15 de julio podría retrasarse en 25 días laborables.
Tal y como han señalado desde IAG, a lo largo de hoy se presentará a Bruselas un nuevo paquete de remedies con algunos ajustes respecto al anterior, "incluye mejoras surgidas del diálogo constructivo que venimos manteniendo con la Comisión Europea con el objetivo de que la compra de Air Europa se realice con todas las garantías para los consumidores".
La presentación de esta oferta mejorada supone una ampliación automática de 15 días laborables del plazo límite para la decisión final sobre la operación, además de los otros 10 días laborables. La posibilidad de esta extensión, señalan desde IAG, "está contemplada en el proceso y se usa de manera habitual cuando se examinan operaciones complejas".
Próximos pasos
Desde IAG no han precisado en qué se traducen las mejoras, pero hace unas semanas ya se desveló que en un principio se iba a proponer a Bruselas la cesión de las rutas a seis aerolíneas: Ryanair, Binter, Iberojet, W2M, Volotea e Iberojet. A partir de ahora, la Comisión Europea comenzará a hacer un test al mercado y pregunte tanto a competidores como a remedy takers su opinión sobre estas cesiones.
No obstante, el plazo final previsto del 15 de julio se ha retrasado por la nueva propuesta de IAG. Y siempre cuando Bruselas no active, de nuevo, el mecanismo 'stop the clock', tal y como ya hizo en el mes de marzo.
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