Adif incluirá a todos los responsables de seguridad desde que se diseñó la línea a Santiago
Publicada 23/08/13
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) remitirá al juez de instrucción número 3 de Santiago de Compostela, Luis Aláez, una lista con los nombres de todos los que han tenido responsabilidades en la seguridad de la línea ferroviaria que une Orense con Santiago, donde el pasado 24 de julio se produjo un descarrilamiento de un tren Alvia que costó la vida a 79 personas y dejó heridas a más de un centenar.
El juez instructor solicitó esta información a Adif debido a que a principios de esta semana decidió imputar a los responsables de la seguridad en la vía por el accidente de Santiago, por lo que una vez conocida la identidad los citará para interrogarles como implicados.
En concreto, quiere un informe de quiénes integran el órgano responsable en materia de seguridad en la circulación "con indicación de las capacidades o facultades de cada una de las ellas en la toma de decisiones", al apreciar que podría haberse dado una "omisión de cautelas elementares de quienes tienen que garantizar la seguridad de la circulación" dado que, ante un "importante riesgo" no dotaron al sistema de "ningún recurso que lo resuelva automáticamente".
Según han explicado fuentes de Adif, la asesoría jurídica está trabajando en este momento en la redacción de este listado ren el que ha decidido incluir a "todas las personas implicadas en la seguridad de la circulación" desde el momento de la "definición y el diseño del trazado hasta la construcción, la explotación y la puesta en servicio" de la línea.
Dado que este proceso de recopilación de información no está aún concluido, la empresa no puede puntualizar cuántas personas la integrarán ni si se limitará a los técnicos o incluirá también cargos políticos, aunque las fuentes sí señalan que será un listado "exhaustivo" ya que en él constarán los nombres, competencias y funciones de todas las personas que, "tanto a nivel central como a nivel de delegaciones en los distintos ámbitos geográficos", han estado "implicadas en todos los procesos".
Adif no ha precisado tampoco cuándo enviarán al juez este listado junto con el resto de documentación solicitada --incidencias en la zona, informes técnicos de velocidades autorizadas y los criterios que las justifiquen, protocolos de seguridad en la circulación y auditorías internas--, aunque recuerda que Aláez no ha fijado un plazo máximo para cumplir con el requerimiento. "Lo enviaremos lo antes posible", señalan las fuentes.
Más información sobre este caso en Accidente de tren en Santiago.
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