Cuánto suben desde hoy los billetes de Lufthansa por recargo ambiental
Los billetes que se emitan a partir de hoy para viajar en 2025 tendrán un suplemento según la ruta y tarifa de vuelo
Publicada 26/06/24 11:23h
El Grupo Lufthansa aplica desde hoy un recargo que podrá alcanzar los 72 euros a los billetes emitidos desde los 27 países de la Unión Europea, así como Reino Unido, Noruega y Suiza, para viajes a partir del 1 de enero de 2025. Este suplemento se destinará, según la compañía, a cubrir los costes adicionales que supone la normativa relacionada con el medioambiente, que incluye la mezcla reglamentaria del 2% para el combustible sostenible de aviación (SAF).
La mayor aerolínea europea ha sido de las primeras en aplicar esta tasa medioambiental para adaptarse a la normativa que, a partir del año que viene, obligará a las aerolíneas a usar al menos un 2% de SAF. El importe del recargo varía en función de la ruta del vuelo y de la tarifa y oscila entre 1 y 72 euros. Se cobrará en todos los billetes emitidos a partir del 26 de junio de 2024 y se aplicará a las salidas a partir del 1 de enero de 2025.
El Grupo Lufthansa prevé hacer frente a los costes adicionales que supondrá adaptarse a los requisitos de la Unión Europea en materia de medioambiente en el transporte aéreo, y que, según la compañía, le supondrá "miles de millones" en el futuro.
Una circunstancia que no es ajena al resto de la industria. De hecho, en la última asamblea de la Asociación de Líneas Aéreas, (ALA) representantes de varias aerolíneas avisaron de los costes adicionales que puede suponer la descarbonización de la industria para los pasajeros. Una subida de tarifas que ya es una realidad a partir de hoy por la entrada en vigor el año que viene de la obligatoriedad para las aerolíneas europeas de usar combustible limpio.
2% de SAF en 2025
Como parte de su programa de protección del clima "Fit for 55", la Unión Europea ha decidido cuotas obligatorias de mezcla de SAF que irán aumentando a lo largo de los años hasta 2050. La cuota de SAF será del 2% a partir de 2025, del 6% a partir de 2030, del 20% a partir de 2035 y del 70% a partir de 2050.
Además, en virtud del acuerdo sobre protección del clima alcanzado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en octubre de 2016 -el Sistema de Compensación y Reducción de Emisiones de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA)-, las emisiones de CO2 relacionadas con el crecimiento en la aviación internacional se compensan mediante la compra de certificados desde 2021. Se compensan todas las emisiones del sector de la aviación que superan las emisiones de CO2 de la base de referencia definida por la OACI. Para los años 2024 a 2035, esto equivale al 85% de las emisiones de 2019.
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