El Gobierno aprueba una normativa de asistencia integral a víctimas de accidente de tren

El nuevo plan forma parte del paquete de 22 medidas de mejora del sector ferroviario que la ministra de Fomento, Ana Pastor, puso en marcha hace un año tras el accidente de tren que se registró en Santiago el 24 de julio de 2013.

Con ella, el Gobierno busca "mejorar la asistencia integral y garantizar el apoyo y la atención a las víctimas de accidentes ferroviarios y sus familiares", según explicó Pastor en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

La nueva norma establece "protocolos de coordinación entre todos los agentes implicados en un accidente para que actúen de forma adecuada". Contempla, asimismo, un incremento del baremo de indemnización actualmente fijado en el Reglamente del Seguro Obligatorio de Viajeros.

Ana Pastor, ministra de Fomento.

De esta forma, en caso de siniestro, "la persona accidentada o los beneficiarios del seguro percibirán una indemnización que duplicará la contemplada actualmente en el reglamento", aseguró la ministra.

Actuaciones de administraciones y empresas

En cuando al nuevo sistema de atención a las víctimas, recoge por un lado las actuaciones que debe garantizar la Administración General del Estado, por otro lado la que corresponde a las comunidades autónomas y, por último, la de las empresas ferroviarias.

Por otro lado, a la Administración central le corresponderá todo lo relacionado con la comunicación con embajadas cuando se registren víctimas de otras nacionalidades, la gestión de visados para entrar o salir en el país y la tramitación de viajes para familiares de víctimas, además de medidas administrativas para repatriación de fallecidos si fuera necesario.

La nueva norma regula también todo lo relacionado con la prestación de asistencia psicológica, la protección de su identidad y privacidad, la habilitación de espacios privados para los familiares, y la colaboración con las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado y las policías autonómicas.

Las empresas ferroviarias, por su parte, deberán facilitar información sobre las personas que viajaban en el tren accidentado, habilitar instalaciones para dar asistencia, atención e información a los familiares y garantizar el transporte de las víctimas y sus familias y algo "tan importante para los familiares de las víctimas" como el depósito y devolución de los efectos personales, según detalló la titular de Fomento.

Comisión de investigación

Por otro lado, el Gobierno ha modificado la norma que regula la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios. Se amplía la duración del mandato de sus integrantes desde cuatro hasta seis años, pero elimina la posibilidad de reelección para el cargo. Se recoge de forma expresa los supuestos de cese en el cargo de los miembros del pleno de la comisión, así como las funciones de su presidente.

El equipo de investigación será designado para cada caso por el presidente de la comisión, pudiendo recurrir a peritos internos o externos, según los requerimientos del proceso.